MotoGP／小马「全场独走」轻松夺冠！阿根廷站最速报
▲阿根廷赛道的抓地力与天气变化，将左右战局发展。（图／翻摄自MotoGP）
本周末的MotoGP世界摩托车锦标赛，来到南美洲的阿根廷，也是台湾车迷今年度第2场爆肝赛事，在全长4.8公里的Termas de Rio Hondo赛道上，如何能取得比对手更强大的抓地力，成为获胜的一大关键，正赛可能降下的雨势，也为战局增添变数，而上一站表现亮眼的Suzuki能否再次爆发，更是车迷的关注焦点。
▲Ducati后摇臂下方的套件，被4家车厂控诉有「非法空力」的嫌疑。（图／翻摄自MotoGP）
卡达开幕站时，Ducati在后摇臂下方加装「冷却后轮」的套件，被对手指称是非法的空力套件，借此取得更多的下压力，也让Andrea Dovizioso的分站冠军受到挑战；Honda、Suzuki、Aprilia与KTM上诉到FIM，经过2周的审理后，最终法院裁定Ducati并未违规且成绩有效，让Honda决定要在阿根廷站使用类似套件。
▲Suzuki的2位车手在阿根廷陷入苦战，起跑位置不尽理想。（图／翻摄自MotoGP）
尽管Suzuki在卡达时表现不俗，但在阿根廷却遭遇困难，2位车手都没办法晋级第2段排位赛，只能从第16位与第19位起跑；Repsol Honda的Marc Marquez用了3条后胎，跑出1分38秒304的最速圈，拿下个人今年第1个竿位，其余车手多在最后倒数时用力刷上1圈，最终由YAMAHA的Maverick Vinales排在第2位，Dovizioso则排在第3。
▲Marquez（中）顺利拿下今年度个人第1个竿位。（图／翻摄自MotoGP）
到了星期日正赛时，天气并未如气象预报般糟糕，比赛就在阳光下展开。Marquez把握住竿位优势，灯灭起跑后率先抢进第1弯，Dovizioso紧跟在后，Ducati卫星车队的Jack Miller也冲上第3，Rossi则维持第4位，反倒是第2位起跑的队友Vinales又遇上麻烦往后掉，白白浪费位置优势。
▲Vinales虽然从不错的位置发车，但起跑能力一直是个大问题。（图／翻摄自MotoGP）
Marquez从起跑领先后，就不曾遭遇任何挑战，并用近乎「1圈1秒」的速度，把后方第2集团甩得老远；LCR Honda的Cal Crutchlow原本还试图争夺颁奖台，无奈第3圈时收到大会通知，因Jump Start需接受得来速判罚，最终出站时已经掉到最后1位，等于脱离竞争行列。
▲Crutchlow因Jump Start被判罚，提前脱离颁奖台竞争行列。（图／翻摄自MotoGP）
这1站YAMAHA似乎脱离先前的低潮，Rossi几乎整场都在与Dovizioso争夺第2位，即使面对Ducati的强大动力，仍能在弯道中紧跟对手脚步，而子弟兵Franco Morbidelli前半场也有亮眼表现，只可惜后继无力没能继续跟着，最终还与Vinales一起摔出场，整场努力化为乌有，至于16位起跑的Rins，也成功挺进至第2集团内，又让车迷看见Suzuki的竞争力。
▲Morbidelli前半场表现不俗，可惜最终因意外转倒未能完赛。（图／翻摄自MotoGP）
比赛进行至末段时，Marquez在前方领先超过12秒，稳稳拿下冠军，而颁奖台的竞争全落在Rossi与Dovizioso身上，最终Rossi在最后1圈第7弯奋力一搏，超越对手抢在第2位冲线，成功拿下本站亚军，Dovizioso则以季军作收。
▲Rossi全场都在与Dovizioso竞争，最终成功拿下亚军。（图／翻摄自MotoGP）
阿根廷站结束后，Marquez以45分在年度积分榜上领先，Dovizioso则以41分紧追在后，Rossi以31分排在第3位，Rins则以24分排在第4位，前4名就有4家车厂，也意味着今年会是竞争激烈的1年。
▲Marquez最终以9.8秒的领先（还有刻意放慢），成功拿下本站冠军。（图／翻摄自MotoGP）