MSC与马士基拆伙左右逢源　越太平洋航线将与以星航运合作

▲以星航运将与MSC在越太平洋航线进行舱位互换与舱位共享合作。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／台北报导

货柜船运市场龙头中海航运(MSC)明年2月将与马士基航运拆伙，拥有独立身分，昨(9)日下午先是阳明海运所属，更名后的Premier Alliance，宣布于亚洲往返欧洲9条航线展开互换舱位合作，紧接着以色列以星航运(ZIM)在网站上宣布，将与MSC将在6条亚洲-美国东海岸和亚洲-美国海湾航线进行三年运营合作。

相关合作案预计明年2月展开，但有待监管部门的批准和备案。以星表示，与MSC的合作协定，主要目的是让ZIM能够为客户提供广泛的港口覆盖，进一步提高服务品质，并实现显著的运营效率。

ZIM总裁兼执行长Eli Glickman表示，这项重要的合作反映了ZIM致力于为客户提供出色的运输解决方案，并采取持续的积极措施来提高航运网路的效率。这是公司船队更新计划的直接结果，它大大增强了以星的竞争地位，特别是在亚洲到美国东海岸的贸易。

以星过去就曾与MSC与马士基合组的2M联盟合作，以星指出，两公司对脱碳的关注一致，公司的LNG动力船，是第一家将液化天然气动力船引入亚洲到美国东海岸航线的运送人，目前提供两项完全由这些绿色船舶运营的服务，使得以星在这一战略贸易中具有独特的竞争地位。

ZIM和MSC之间的三年协定包括舱位交换和船舶共享协定。合作范围包括6条航线，在亚洲与美国东海岸、墨西哥西海岸、加勒比海港口和美国墨西哥湾港口之间有着广泛的联系。

以星航运还将继续与MSC签订太平洋西北地区 (PNW)的服务，另以星独立经营两条通往太平洋西南(PSW)的服务：ZEX和ZX2，提供从越南和中国到美国西海岸的运务。

ZIM（NYSE：ZIM）于 1945 年在以色列成立，是一家领先的全球集装箱班轮航运公司，业务遍及 90 多个国家/地区，为全球 300 多个港口的约 33,000 名客户提供服务。以星利用数位化战略和对ESG价值观的承诺，为客户提供创新的海运和物流服务以及卓越的客户体验。以星航运的差异化全球利基战略基于敏捷的车队管理和部署，涵盖主要贸易路线，重点是公司拥有竞争优势的特定市场。有关 ZIM 的更多资讯，请访问 www.ZIM.com。