南韩地下停车场电动车起火酿灾 宾士公布电池品牌

南韩首尔附近的仁川市一处公寓地下停车场1日有一辆宾士电动车起火燃烧，面目全非。大火波及140辆车，多人受伤。（路透）

南韩首都以西仁川市日前发生一起地下停车场大火，起火点是一辆宾士电动车，几天后首尔以南的锦山郡也有一辆停放中电动车起火燃烧，民众对于电动车火灾担忧之情持续上升，相关个股走跌。南韩政府周二（13日）表示，将敦促汽车制造商主动揭露在南韩销售所有电动车的电池品牌资讯。至少已7家车商公布40种车款电池资讯，其中14款配备中国大陆品牌，占比35%。

综合韩联社、路透社、《日经亚洲》报导，首尔市政府上周五（9日）已公布，将在9月底前修订公寓管理规定，禁止电池蓄电90%以上的电动车进入公寓地下停车场，同时建议仅允许充电量上限不超过90%的电动车入场停放。这项政策公布前，电池起火已是电动车火灾主因，其他原因包括外部冲击与电池本身缺陷。业界专家呼吁要对电动车充电速率设限。市府也规划允许车商据车主要求设定90%充电上限，并向车辆发出证明。车坛动态网站electrive报导，首尔市府规划今年底之前电动车在全市400处公共快速充电桩的充电上限设为80%。

南韩首尔附近安养市一处公寓大楼平面停车场的充电桩。（路透）

南韩中央政府政策协调办公室（OPC）周二在与电动车相关部会局处会议决定敦促车商公布电池品牌资讯。OPC声明，电动车电池火灾数量有增加趋势，2021年24起，2022年43起，去年72起。现行规定并未强制要求车商公布电池品牌资讯。

8月1日，仁川一处公寓大楼地下停车场一辆并非处于充电状态的宾士（Mercedes-Benz）电动车突然起火，花了8小时才扑灭，20多人受伤，140辆汽车全毁或半毁，部分住户被迫住进避难所。现代、起亚、韩国宾士等多家车商过去1周内陆续公开电动车电池品牌资讯。截至周二（13日）下午，总共有现代、起亚与KG汽车（旧称双龙汽车）3家本土与4家外国品牌车厂公布了电池品牌资讯。

现代汽车除了Kona Electric用中国宁德时代（CATL）的电池，其余所有电动车款均用南韩LG新能源（LG Energy Solution）或SK集团旗下SK On产品。起亚EV3、EV6、EV9等电动车采用LG新能源、SK On两家电池，小型电动车Ray EV几个最新款、跨界车Niro EV部分款式使用宁德时代电池。KG汽车Torres EVX、Korando EV使用的电池来自中国比亚迪。

BMW电动SUV的iX1、iX3使用宁德时代电池，电动房车iX、i4、i5、i7采用韩国三星SDI电池。宾士周二公布，EQE系列仅300型使用宁德时代电池，350+、AMG 53 4MATIC+、350 4MATIC等配备中国孚能科技（Farasis Energy）电池。宾士顶级电动房车EQS350也用孚能电池，EQS其他车型使用宁德时代电池。瑞典车商VOLVO与Polestar也都公布了电动车电池品牌资讯。

仁川停车场起火的宾士车EQE 350，配备的是孚能电池，韩国宾士称正在协助确认起火原因，并计划为电动车车主免费检查爱车。汽车专家表示，电动车火灾的燃烧方式与内燃机汽车不同，前者更难扑灭且容易死灰复燃。

首尔市消防灾害总部今年2月曾发布报告，2013年致2022年全国地下停车场火灾共1399起，43.7%是车辆引起，地下停车场汽车失火案起因53%是电动车电源。国家消防局周日表示，嵌入电动车下方的大容量锂电池热爆炸引起的火灾，无法用国内外配备产制的灭火器扑灭。