NASA斥资与波音研发展示机 共创飞航永续未来

这项计划可能影响到2030年代新一代的商用客机。

NASA表示，将与波音公司（Boeing）合作「建造、检测和试飞一架全尺寸的展示机，目的是用来验证减排技术。」

这项「永续飞行展示机」（Sustainable Flight Demonstrator）计划将在7年内总投资7.25亿美元，由NASA投入4.25亿美元，其余由波音及其合作伙伴分摊。

这架单走道的跨音速桁架支撑翼（Transonic Truss-Braced Wing）展示机，目的是降低油耗和减排30%。飞机设计概念涉及由对角支柱和更高展弦比所稳定的超长超薄机翼，最终可容纳先进的推进系统。

波音总工程师希斯洛普（Greg Hyslop）表示，这项计划「代表一个设计、建造和试飞全尺寸实验机的机会，同时解决了新的技术问题。」

单走道飞机占全球航空排放量的近半数。NASA计划在2020年代后期能完成测试，因此展示的技术可能会影响2030年代新一代飞机的产业决策。

NASA署长尼尔森（Bill Nelson）说，此一计划的目标是「生产和测试全尺寸展示机，这将有助于打造未来更省油的商用客机，对环境、商用航空业和全球乘客都有好处。」

波音执行长凯尔洪（Dave Calhoun）去年11月表示，波音下一代全新商用喷射客机要到2030年代中期才有可能出现，而减排改善是一个关键驱动因素。

美国已制定目标，要在2050年前实现美国航空业温室气体净零排放。白宫的目标是在2030年前，将航空碳排减少20%。航空公司也面临环保组织要求降低碳足迹的压力，而承诺使用更具永续性的航空燃料。（译者：纪锦玲/核稿：陈昱婷）1120119