內燃機車款需要淘汰? BMW執行長：仍相當重要

即便BMW也持续多年投入电动化车款的研发，甚至早早就成立的BMW i的子品牌来投入新能源车的发展。但BMW执行长仍认为禁止贩售内燃机车款，将会影响大多数国家的汽车发展。 图／BMW提供

电动车以铺天盖地之势在全球市场蓬勃发展，甚至不少国家及地区已经订出时间表，将以电动车款全面取代现行内燃机车款。但内燃机车款真的这么容易就被淘汰吗？对BMW的CE0 奥利弗·齐普斯(Oliver Zipse)而言，全面发展电动车并禁止内燃机车款是一个错误。

即便BMW也持续多年投入电动化车款的研发，甚至早早就成立的BMW i的子品牌来投入新能源车的发展。但对于Zipse而言，仍认为禁止贩售内燃机车款，将会影响大多数国家的汽车发展。「当你看到即将推出的技术和推动电动汽车时，我们必须小心，因为与此同时，你会增加依赖性在极少数国家。」

此外，Zipse也认为，如果有人因为某种原因不能购买电动汽车但需要一辆车，你会建议他永远开着他的旧车吗？就算你不再销售内燃机，如果有需求，其他人还是会。他认为这是必须考虑的事情，因为许多客户不愿意（或不能）改用电动汽车。

即便BMW也持续多年投入电动化车款的研发，甚至早早就成立的BMW i的子品牌来投入新能源车的发展。但BMW执行长仍认为禁止贩售内燃机车款，将会影响大多数国家的汽车发展。 图／BMW提供

潜在的电动汽车购买者可能真的很喜欢拥有电动汽车甚至特定电动汽车型号的想法，但如果他们碰巧租了自己的房屋或公寓，他们可能无法在家中为汽车充电。另外，成本也是眼前另一个主要因素。

目前，市场上很少有廉价的全电动汽车。如果买不起一辆30,000美元(87.5万新台币)或以上汽车的买家，如果他们能考虑的只有新车的话，他们将没有选择余地。另一方面，内燃汽车很容易找到价格不到20,000美元(58.3万)。考虑到这些因素，内燃机汽车似乎至少在未来几年内会在市场上占有一席之地。