《国际产业》BMW执行长：取消燃油车禁令 可减少中国电池依赖

执行长Oliver Zipse在过去一直推动监管单位批准各种技术，包括电子燃料、生物燃料以及氢燃料电池等替代燃料。他说，欧洲的情绪正趋于悲观，需要新的监管架构，以保持竞争力。

Zipse在巴黎车展现场指出，作为全面削减碳排计划的一部分，调整2035年的纯电动车(BEV)目标，将使得欧洲车厂得以减少对中国电池供应的依赖。他补充说，为了维持此一成功路线，在政策框架内遵守一条严格的技术路线，至关重要。

欧盟国家在2023年3月批准了一项法律，要求从2035年起所有新车的二氧化碳排放为零，即零碳排，实际上就是禁止柴油和汽油车的销售；此外在2021年水准的比较基础上，2030年要减少55%的二氧化碳排放。

BMW、福斯、雷诺等欧洲车厂都在呼吁欧盟，放宽碳排目标，他们也都担心电动车销量低于目标，将遭到巨额罚款。

尽管如此，德国政府在两周前拒绝了对欧盟2035年燃油车禁令进行审查的提议，称降低标准将给产业带来不确定性。