《国际产业》BMW降低电池成本 不依靠矿业投资

财务长Nicolas Peter说：「我们认为，投资矿场是不对的。我们的观点是，从汽车和其它产品收回原材料是更为重要」。

BMW在德国有自己的电池研发中心，但是将大规模的开发工作交给合作伙伴，将巨额的订单下给宁德时代以及亿纬锂能，让他们在中国和欧洲制造电池。

如何降低电池成本，是各大汽车制造商的关键挑战。而且BMW希望在约2025年能启动「只生产电动车」的生产线，外界正观察BMW如何降低成本。

包括福斯等一些汽车制造商正大举扩大自己的电池生产，并投资于矿场，以确保对供应链的控制。

宾士也在周四宣布，公司已作出「重大的决定」，将资金配置在采矿，并在加拿大成立一家原物料的办公室。

Peter解释说，投资在技术，将降低对关键原物料的需求，包括氢动力车的技术，也是降低成本的另一种方式。

透过在中国的合资公司，BMW拥有一个电池回收设施；而且BMW也不认为有必要发展自己的大型电池回收设施。相反的，该公司与合作伙伴合作，实现大规模的资源回收。