《国际产业》英国推迟燃油车禁令5年 汽车业跳脚、仅它表示欢迎

英国首相苏纳克(Rishi Sunak)在周三表示，他将对燃油车销售禁令延后5年，至2035年，以减轻家庭的经济负担。在其它的绿色转型方面，他也指出，将放宽家庭从燃气锅炉到热泵的转换时程，并且不会强迫任何家庭进行改善。

他也指出，因前几届政府在没有获得公众支持下，设定净零的目标太快，因此他改变了政策。外界认为，苏纳克是在大选前寻求选民的支持。

许多汽车制造商则表示，已经根据2030年目标进行重要投资，呼吁政府提高政策确定性，减少困惑。

韩国的起亚汽车计划未来几年在英国推出九款电动车。该公司说，正在投资的政策发生变化，让人失望，「今天的宣告，改变了复杂的供应链谈判和产品规划，同时有可能造成消费者和产业的混乱」。

汽车业还抱怨政府的零排放汽车(ZEV)规定不够明确；该规定要求在实施禁令之前，制造商要增加销售ZEV的比重。

福斯汽车英国的发言人说，我们迫切需要一个清晰可靠的监管框架，建立市场确定性和消费者信心。

分析师指出，英国政府态度的改变，意指英国失去了往更环保运输方式的动能，挫伤了电动车购买者的意愿，并打乱了充电桩营运商的计划。

公共充电网络InstaVolt的执行长Adrian Keen表示：「这种拖延将使得电动车基础设施投资面临风险，更不用说电池、太阳能和绿色能源等更广泛市场了」。

仅有丰田汽车对英国政府的决定表示欢迎，认为将协助业界和消费者去适应转型；并称英国「承认了」所有低碳排和价格适当的技术，都可以在汽车转型当中发挥作用。

福特英国董事长Lisa Brankin则严厉批评了英国政府的推迟，说「我们的企业需要英国政府三件事，雄心、承诺和一致性。2030年的延后将损害这三者」。