尼加拉瓜收回给与陆企的百年运河特许经营权

2014年12月22日由中资承建的尼加拉瓜大运河开工仪式在尼国首都马纳瓜举行，时任尼国副总统Moisés Omar Halleslevens在开工仪式上讲话。（图／人民网）

尼加拉瓜议会通过一项由总统奥尔特加(Daniel Ortega)提出的废除陆企经营尼加拉瓜运河特许权提案。该特许经营权案是12年前尼加拉给予中国商人王靖的信威集团，这项建设和运营连接太平洋和大西洋的尼加拉瓜运河特许权效期长达100年，不久后王靖所主导的骗局在中国大陆被戳穿，无数中国投资者损失了数百亿人民币。

《德国之声》报导说，尼加拉瓜议会周三（5月8日）废除的这项法律当时也是在奥尔特加政府的支持下获得通过，一度被吹捧为是一项可以带领中美洲国家摆脱贫困的伟大项目。

报导说，按照原计划，这项「世纪工程」原本应该于2019年完工，但是承接这一专案的信威集团在2021年中国整顿资本市场期间已被摘牌退市，而且这一项目的建设从未启动过，

根据《富比士》的富豪排行榜显示，中国信威集团董事长王靖的财富在2015年达到峰值69亿美元，但次年就下滑至19亿美元，到了2019年更是降至10亿美元以下。

报导表示，尼加拉瓜运河专案建设计划预计耗资500亿美元，但从计划刚提出就遭到当地农民和环保人士的反对。流亡美国的尼加拉瓜运河专案反对派领导人迈雷纳 (Medardo Mairena) 表示：「（尼加拉瓜总统）奥尔特加在做出没收农民土地的安排10年之后才意识到自己的失败，真是令人感到遗憾。」这次尼加拉瓜议会废除特许权的提案，几乎获得全数议员一致支持而获得通过。

尼加拉瓜运河曾被视为巴拿马运河的竞争对手，由于干旱因素导致80公里长的水道水位下降，近几个月巴拿马运河的通行受到限制。

虽然取消了中国投资者的特许权，但尼加拉瓜仍留下了一项要求修建运河的法律，尽管目前尚不清楚谁会再为尼加拉瓜运河专案提供资金。