年輕機車族死亡人數「台中連3年」六都最高 市府：3肇因最多

台中市议员杨典忠（中）等人质疑，台中18到24岁年轻机车族死亡数连3年六都最多，要求市府追原因防制。记者陈秋云／摄影

交通部统计18至24岁机车事故死亡人数，台中市从2021到2023年连续3年都是六都最多。今年统计到2月仅低于高雄。议员要求市府应着手预防年轻机车族的死亡事故率。交通局指出，前三大肇因，依序是未依规定让车、未注意车前状况及违反号志管制或指挥。

议员杨典忠表示，依交通部资料，六都18至24岁年轻人与18岁以下少年的机车事故死亡人数，台中市近3年都是六都最多。2021年，年轻人与青少年因机车事故死亡49人，2022年减少为40人、2023年减少为38人，人数逐年略减，但均是六都最多。

另今年统计资料只到2月，1至2月的累计机车事故死亡年轻人台中市已有7人，高于双北、桃园及台南，只比高雄11人少。

议员指出，究竟是台中市的道路设计特别不良，或交通号志规划有问题、交通安全宣导不足吗?还是台中市的路面坑洞特别多？否则一样六大都会区，为何台中市年轻人机车肇事死亡人数最高？甚至比第一大城新北市人数还多，市府道安会报应该有效具体对策。

市长卢秀燕表示，前年台中市获得交通部金安奖，去年交通事故案件数突飙高，所以不是交通建设面系统性问题，道安会报有把肇事原因整理检讨，譬如很多年轻人然考到驾照，但对交通法规不了解，市府今年编预算鼓励市民免费上课，希望改善未依规定骑车的肇事原因。

交通局表示，依交通部道安资讯平台资料分析，台中市近三年18至24岁年轻机车族群，死亡事故前三大肇因，依序为未依规定让车、未注意车前状况及违反号志管制或指挥。中市府已透过教育宣导、工程改善、交通执法等三大面向，全力推动交通事故防制策略。

宣导方面，为提升年轻族群机车交通安全意识，市府分龄分群，以高三、大一学生为主要对象，办理机车安全驾驶宣导活动，比如透过动态实境体验及室内课程等，提醒年轻人常见风险及事故防制观念，去年在校园举办近20场次宣导，参与人数超过3000人，今年也将持续推动。

另市府也持续检讨道路交通设施，透过标志标线与行车号志管控等措施，让汽机车分流，减少交通冲突；同时，市府也强化交通执法，包括交警取缔与机动测速等，降低各项违规事故风险。