诺格437型验证机首飞 可携AIM-120先进对空飞弹

437型「先锋」技术验证机顺利完成首飞，展现诺格集团优异的设计和制造能量。（取自诺格集团网站）

「先锋」构型源自于诺格集团401型无人机（右）概念，再经数位工具修改后成为437型无人机。（取自诺格脸书）

诺格打造有人版本「先锋」进行验证，用以搜集机体飞行参数。（取自诺格集团网站）

美国诺斯洛普格鲁曼集团子公司「缩尺复合体」（Scaled Composites）宣布，437型「先锋」技术验证机（Model 437 Vanguard）已于8月29日完成首飞，未来有望加速无人机版本的研发，提供美国「协同战斗航空器系统」（CCA）等计划参考。

437型最早是基于诺格公司401型无人系统概念所打造的无人机，随后衍生出有人版本的「先锋」技术验证机，透过飞行员操作测试，验证该机应对突发状况之能力，同时搜集机体飞行参数，以便未来应用至无人版本，达成开发出「低成本、多用途」飞行器之目标。

「先锋」技术验证机由一具普惠535发动机提供动力，用于拓展飞行包络线，最大航程3000浬（约5556公里），滞空时间约6小时，并具备2000磅（约907公斤）酬载能力；内部武器舱还可容纳2枚AIM-120空对空飞弹，展现其作战潜力。

「缩尺复合体」指出，本次「先锋」技术验证机能在短时间内顺利升空，归功于其与诺格合作，运用先进「数位探路者」（Digital Pathfinder）工程技术和工具，加上先前研发B-21「突袭者」轰炸机的经验，透过数位模型模拟与检验「先锋」技术验证机的设计、空气动力等特性，甚至机体部件的材料和组装、制造流程等，借此省去多次地面测试，大幅减少往返测试和变更设计的过程和时间，进而提高效率并降低成本。

美国《空军与太空军杂志》指出，诺格2021年首度提出437型无人机概念，当时被认为是「忠诚僚机」－后称「协同战斗航空器系统」（CCA）计划的潜在选项，尽管本次试飞并未提及CCA，但其测试结果将可供美军相关计划参考。