欧风旅行车 优雅来袭

KIA Ceed Sportswagon拥有俐落又富有运动风格的抢眼外型，欧洲限量版仅100台（见图），售价109.8万元，并享总价值超过10万元专属礼遇。（陈大任摄）

Ford Focus ST Wagon SLS Edition拥有280ps马力及C2高刚性底盘，配置ST专属赛道级悬吊系统，售价129.8 万元。（陈大任摄）

VW Golf Variant有280 eTSI Style（见图）、280 eTSI R-Line两款，售价各为121.8、129.8万元，Golf R Variant预售价202.8万元。（陈大任摄）

SKODA OCTAVIA Combi提供1.0 TSI 48V、1.5 TSI 48V及2.0 TSI 4X4（见图）共3 款，售价分别为109.9、121.9、132.9万元。（陈大任摄）

Ceed Sportswagon由汽车设计大师Peter Schreyer与KIA德国法兰克福设计中心团队携手设计，甫问世便赢得iF设计大奖。（陈大任摄）

行李厢具625至1694L空间变化。（陈大任摄）

驾驶导向座舱设计，明亮简洁。（陈大任摄）

8吋多媒体影音触控系统。（陈大任摄）

排档座、排档杆质感极佳。（陈大任摄）

驾驶座有良好支撑与防滑。（陈大任摄）

国内轿车市场近年快速变化，五门掀背车款跃居主流，占比超过四门房车，其中旅行车因更为修长的优美外型，再加上乘载机能的实用性而大受欢迎，且大众化品牌、豪华品牌都有车款选择，甚至还有猛兽级的性能版，有趣的是，不约而同是欧系品牌或出自欧洲设计师之手，大吹欧风。

旅行车因为B柱之前造型与同家族四门房车相同，特色多在于车尾的美感表现，实用性则在行李厢载运机能较房车款放大，以及车顶行李架的载运扩充性。相较日系品牌，欧风旅行车并没有严格定义，但开过的人大概都会有精准扎实的悬吊设定、令人信赖的煞车制动力，操控乐趣指数很高的相同元素，最近试驾KIA Ceed Sportswagon也留下欧风旅行车原汁原味的印象。

车身比例显年轻动感

KIA Ceed车系其实揹负着品牌拓展欧洲市场的任务，推出五门掀背及旅行车款，由汽车设计大师Peter Schreyer（彼得‧希瑞尔）与KIA德国法兰克福设计中心携手设计、调校，并于斯洛伐克日利纳生产制造，甫问世便赢得iF设计大奖与红点设计大奖双冠肯定。总代理台湾森那美起亚抢先亚太市场在台发表KIA Ceed Sportswagon欧洲限量版。

KIA Ceed Sportswagon车头沿袭虎式造型水箱护罩并搭配Ice-Cube日行灯，日间的识别度相当高，宽扁的车头带来跑车化的视觉感，车侧肩线则以较为内歛的方式延伸至车尾，为了兼顾行李厢容量，车顶自D柱往下收，形成较为饱满的曲线，让整体车身比例显得年轻动感，至于225/45 R17的运动化跑胎与欧风双色切削铝圈，凸显欧风运动跑旅车气息。

KIA Ceed Sportswagon搭载Smartstream 1.5L Turbo GDi涡轮增压汽油引擎，拥有160ps/25.8 kgm最大动力输出，并搭载CVVD（Continuously Variable Valve Duration）连续可变气门持续期间系统，让引擎性能提升、燃油效率提高、碳排放减少，甚至较前代性能提升近15%。搭配7速双离合器自手排系统，具8.8秒内完成0-100 km/h加速的水准，至于悬吊系统则采用前麦花臣、后多连杆结构，排档座提供SPORT模式可供切换驾驭系统。

免费升级数位仪表板

实际操驾，KIA Ceed Sportswagon配有相当舒适并兼具防滑与支撑性的座椅，巧妙的是皮布混搭的椅面，周围加上一圈具有止滑功能银色的饰条，让人稳稳地固定在驾驶座上；方向盘的握感极佳，在转向时提供非常好的握持感，引擎的动力也听命于油门的深浅，加上良好的煞车制动力，虽然方向盘少配了换档拨片，其实并不影响整趟操驾的乐趣。

KIA Ceed Sportswagon欧洲限量版售价109.8万元，除较预售价调降超过5万元，下订即免费升级价值3.5万元12.3吋数位仪表板，并享原价3.5万元车顶行李箱组，限量50组加购价1.5万元，加上专属交车礼和5年不限里程全车保固，优惠总价值超过10万元。