欧洲台风战机问世30周年 依然活跃于第一线

欧洲战机已问世30年，欧洲各国仍然相当倚重。(图/Airbus)

第一架欧洲战斗机原型机「DA1」，于1994年3月27 日在德国曼兴(Manching) DASA 基地进行了首飞，这一天也成为欧洲战机的生日，今年是首飞30 周年，这是欧洲军备合作的里程碑，空中巴士集团特别举行庆祝活动。

航空学家(The Aviationist)报导，空巴集团别请来当年的试飞员彼得威格(Peter Weger)参与典礼，他说：「那是我一生都会铭记的日子之一，当天我知道，我正在驾驶一架载入历史的飞机，那感觉非常特别。」

欧洲台风战机的首位试飞员彼得威格，他来看第1架欧洲战机原型机。(图/Airbus)

DA1原型机配备了2具劳斯莱斯RB199 发动机，那是前一代欧洲合作战机「龙卷风」(Panavia Tornado)的发动机，这是因为当时的EJ200发动机还未完成。直到第3架原型机，义大利DA3时，才装上了EJ200，也才真正反应了欧洲战机的性能。

据空中巴士公司称，欧洲战斗机的两台发动机，总共可产生约 15万马力，使战机可加速至2.35 马赫，并具备1.5马赫的超音速巡航能力。

欧洲战斗机执行长梅扎纳托(Giancarlo Mezzanatto) 表示：「今天是一个值得纪念的日子，也是欧洲合作的里程碑，在我们向当年的开发前辈致敬的同时，我们也可以期待未来的继承者。」

虽然台风战机已问世30年，但是如今的它，仍然相当的先进与受欢迎，这款全天候、双引擎、多用途战斗机，可以在未来三十年保持最先进的层级。

欧洲台风战斗机由德国、英国、义大利和西班牙这4个欧洲国家共同开发，前三个国家就是「龙卷风」战斗机的成员，累积了很多经验。最初，法国也参与了该计划，但后来他们决定退出，自行开发「飙风」(Refale)战斗机。

该飞机的开发实际上始于1983 年的「未来欧洲战斗机计划」，之后在审定的过程中，相当大程度的缘引英国航太(BAE System)的「EAP战机计划」，EAP于1986 年8 月6 日首飞，欧洲战机可说是是EAP的放大版。当DA1 在1994年进行首次飞行时，它还只被称为欧洲战斗机(EFA)，直到1998 年9月，才冠上「台风」这个名称。

迄今为止，已有 9 个国家订购了 680 架台风战机，其中 603 架已经交付，总行时数超过 85 万小时，是德国、英国、义大利和西班牙空军的中坚力量。另有5个出口客户：奥地利、沙乌地阿拉伯、阿曼、科威特和卡达。