配合冻涨 中油今年吞亏2,173亿

李顺钦表示，碳定价时代已经来临，「中油公司准备好了」，在积极寻求转型中，除了透过优油、减碳、洁能等路径与策略以外，2021年即已要求环保处主导，透过气候变迁因应小组执行碳定价，年底已经完成3个事业部、21项产品碳盘查，未来两年内完成400多种产品碳足迹盘查，制定碳价，以达到2050年净零目标。

扮演政策稳定物价指标的中油，2022年在疫情、俄乌战争肆虐，国际能源价格高涨中，受到油价平稳机制与亚邻最低价的限制中，持续吸收汽柴油、天然气（LNG）及液化石油气（LPG）的产品价格，导致亏损越滚越大。

截至11月底，累积亏损2,033亿元，12月底将再亏160元～170亿元，全年累亏恐上攀至2,173亿元。

李顺钦表示，中油因负担稳定物价任务，加以日本政府砸大钱高额补贴，让国内油价平稳机制因亚邻最低价限制而失真，2022年截至11月底，政策吸收金额已达2,865亿元；其中，天然气在售价仍大幅落后于成本下，吸收金额高达2,304亿元居冠，而汽油吸收也达242亿元、柴油吸收205亿元、LPG吸收114亿元，总计全年政策吸金额收恐达3,000亿大关。

至于2023年能否转盈？李顺钦坦言，为稳定民生，中油无法反映国际价格，目前关键在于油气价格，2022年原油均价为每桶101美元，2023年预测价格落在每桶84.5美元。

近期天然气现货价格相较俄乌战争明显走缓，2023年营业利益会转佳。

整体看来，税前亏损有机会收敛为700亿元，会持续滚动检讨，并视各项因素检讨各类产品定价机制，合理反映成本，并争取政府增资计划支援。