彭启明：碳费起征价 估不比日本高

环境部长彭启明透露，只要排碳大户提出自主减量计划，起征费率相当低，预估不会比日本碳费每吨61元高。图／本报资料照片

碳费费率各部会立场

环境部9日召开第五次碳费审议委员会，碳费费率进入深水区。据悉，碳费不排除仿新加坡有阶梯式设计，经济部主张起征价愈低愈好，且要和邻近竞争对手国比较有相近水准，以免因碳费课征干扰出口制造业公平竞争环境。环境部长彭启明透露，只要排碳大户提出自主减量计划，起征费率相当低，预估不会比日本碳费每吨61元高。

目前碳费起征价，产业界盼每吨100元，环保署曾考虑300元，环团要求500元，预料9日会上各方代表将激烈攻防。彭启明表示，明年碳费起征不收费约相当起征价0元，有一年缓冲期不会再延后，「收碳费是减碳手段，并非财务工具」，先上路再说。

9日召开的费率审议会，因被课征对象281家公司、有500个工厂，环境部会以模拟费率分析对各个产业类别冲击影响。第四次审议会以100～1,000元不等费率模拟对GDP及整体产业影响，据悉这次试算版本不排除最低有50元模拟情况。

经济部立场强调要对焦竞争对手国，以免冲击我出口产业甚至影响个别上市柜企业营收及净利，知情人士指出，如大陆并未收碳费，日本课征能源税（地球温暖对策税），名目税率每吨61元，但作原料用途免课，即炼钢用煤和焦炭不必收，像中钢约有8成免课。南韩名目碳价为2、300元，但实质制造业有9成免课，实质碳费大约20元。欧盟碳价约2,000元，但对制造业在标竿值以下几乎百分百予免费核配额，都有保护本国产业机制。

彭启明说，课碳费并非要增加绿色通膨，先让我国熟悉碳费制度，很多国家采总量管制的碳交易价格，二种并行的国家不少，产业界大多同意三年后走向碳交易价格机制，增加减碳力道。