品观点｜2023汽车ESG排行榜 裕隆集团霸占前三
2023汽车ESG排行榜─裕隆集团霸占前三
在ESG口号高喊的背景下，汽车业正迅速跟上这股潮流，在追求稳定成长的同时，也致力于回馈社会与环境，如电动车技术的蓬勃发展，就成为实现低碳交通的里程碑，推动车厂迈向可持续发展的未来。本期QuickseeK ESGdata透过环境（environmental）、社会（social）和治理（governance）观察汽车业在2023年前三季的ESG声誉排行，发现裕隆集团（中华、裕隆、裕日车）占据前三名，ESG话题在新闻及社群平台的触及度领衔业界，可作为标竿企业供其他车厂参考。
一、汽车业ESG声誉排行公开：裕隆集团占榜前三名
QuickseeK ESGdata从汽车产业中综合市值及声量选出10家业者进行ESG声誉调查，并按照分数（满分为10分）列出排行，数据显示前三名被裕隆集团霸占，第一名为中华，声誉分数9.4分、总声量3,364笔；其次是裕隆，声誉分数8.4分、总声量2,984；第三则是裕日车，声誉分数8.1分、总声量1,701笔。由于这三间裕隆关系各业各自皆有出具永续报告书，故本文将其拆分进行观察及分析。
2023汽车ESG排行榜─裕隆集团霸占前三
*声誉分数算法：透过各个指标声量及好感度的差异，经由快析演算技术进行标准化计算，得到三个指标（环境、社会、治理）的声誉分数，加总后平均即为企业ESG声誉分数。
从ESG声量观察，汽车业者前三季的声量多落在社会与治理面，在环境面的声量相对稀少。从前段班的裕隆集团来看，可看到旗下公司在ESG各面向皆有相关话题曝光，如环境方面有裕日车举办「Nissan大自然嬉游记」活动，设计寓教于乐的闯关活动，邀请车主与家人一同接触户外，培养环境保护及节能减碳的观念；社会方面，裕隆汽车透过「9453友善旅人计划」规划无障碍旅游行程，为行动不便者及高龄人士提供友善旅游指引；治理方面，中华汽车也响应工业局「以大带小」的升级转型计划，带领11家供应链厂商迈向净零转型，透过积极管理供应链落实永续理念。
再看到排名落在末段的鸿华先进（5.7分）、堤维西（5.6分）、泛德永业（5.5分）及帝宝（1分），主要是因为缺乏ESG声量及话题，导致分数及排名落后。
二、ESG三面向分析：中华夺三冠；东阳、和泰车治理追上
QuickseeK ESGdata接着分析汽车业在ESG个别面向获得的声誉分数，在环境及社会分数方面，仍是由裕隆集团（中华、裕隆、裕日车）占据前三，但在治理分数方面，发现东阳及和泰车挤入第二，后续将进一步从声量及话题中找寻原因。至于排名末段的业者，主要是缺乏声量所致，因此则不再多做赘述。
2023汽车ESG排行榜─裕隆集团霸占前三
*同分者依照笔画排序并列排名
(一) 环境
尽管汽车产业在环境面的声量不高，但分数却能维持一定水准，主要是因为汽车产品结合节能减碳的概念已成趋势，减少废气污染及绿能等关键字经常出现在相关话题，加上汽车在此一面向收获较少负评，故能维持环境分数不滑落。
而从环境分数的排名来看，仍是由裕隆集团霸占前三。中华汽车以9.8分排在第一，环境声量590笔亦居冠，观察话题发现中华在环境作为不遗余力，每年响应「地球一小时」的全球性环境永续公益活动，透过关闭销售据点不必要之灯源，为减缓地球暖化尽一份心力；另外也透过电影院包场，让员工观赏富有环境教育意义的生态纪录片，传递守护特有种及重视物种多样性的理念。值得注意的是，中华汽车还携手今周刊进行「绿色运输转型调查」，深入调查中小企业的净零排放、碳盘查、运输碳中和、绿色运输等重要议题。
裕日车（8.6分）环境声量仅次于中华达444笔，相关话题则有前述提到的「Nissan大自然嬉游记」，透过规划体验及闯关活动，带领车主家庭了解新能源科技与环境永续的价值。裕隆（8.3分）则与玉山签署银行签订「气候暨生物多样性永续连结贷款」，将原生树种的复育成效作为生物多样性指标，连结贷款金额高达新台币十亿元。
第四名的和泰车（8.1分）也透过实际行动响应世界地球日，举办「2023和泰集团净滩减塑全台总动员」活动，邀请各地民众一同参与，期望唤醒大众对海洋废弃物污染的重视。
(二) 社会
社会面声量多聚焦在业者推出的产品，也就是汽车及相关零件的品质及效能，容易在社群引发讨论，尽管如此，仍有话题是与社会责任相关，从前段班的作为可窥知一二。
从中华（9.3分）的话题中观察，中华汽车今年举办「中华汽车职场体验营」活动，邀请专业人士开班授课，分享求职面试的小撇步及人脉经营，借此网罗优秀人才加入团队；今年也携手科大前往偏乡，进行车辆维修巡回服务，为社会责任尽一份心力；另外还推出「中华三菱x小农友善市集」数位平台，邀请有机与友善耕作小农将农产品上架，并运用品牌资源协助推广销售，落实友善土地的共好理念。
裕隆（8.8分）除了前述提到的「9453友善旅人计划」，也透过举办「裕隆儿童篮球夏令营」，让员工眷属及周边邻里学童免费报名参加，推动企业社会责任；裕隆也连续25年捐赠市民临时工保险金，今年受到环保局的表扬。裕日车（8.5分）也鼓励青年参与汽车创意设计竞赛「2023-2024裕隆日产汽车创新风云赏」，期望为台湾汽车产业培育数位转型、行销企划等领域的人才；另外也捐赠电动车、新式汽车引擎给劳动力发展署中彰投分署，协助政府将职训课程延伸至电动车领域。
值得注意的是，和泰车在社会面的声量达1,000笔领先裕日车（977笔），但分数仅6.3分排在第五，观察话题发现，和泰车旗下共享汽机车平台iRent今年发生用户个资外泄，受影响用户达40万名，引来一些负面讨论，导致分数被拖累。
(三) 治理
最后看到治理面的分数，中华（9.2分）仍稳坐冠军宝座，但二三名却变成了东阳（8.9分）及和泰车（8.7分），裕隆（8.2分）及裕日车（7.1分）则分别掉到第四及第六，主要是受到声量及话题好感度的影响。中华汽车治理声量居冠达1,117笔，除了前面提到积极管理供应链，中华也获得天下杂志「天下永续公民奖」的肯定，显示中华在「公司治理」、「企业承诺」、「社会参与」、「环境永续」四大构面的评比下获得认证。
第二名的东阳声量（774笔）仅排在第四，但因负面话题较少得以支撑分数排在第二，观察其话题主要聚焦在营收获利等财务资讯，像是收获特斯拉、大众的电动车订单，预期电动车的营收比重能在2025年达到25-30%。第三名的和泰车治理声量达1,112笔，但分数却落后东阳，显示个资外泄事件也在治理面带来一些负评，但从相关话题观察，发现和泰车近年跨足各项领域，包括计程车服务、电商平台、旅行社，今年8月更上线全新旅游平台App「去趣」，致力推动创新转型，能够抵销一些负评带来的声誉影响。
至于排名跌出前三的裕隆，虽然治理声量达1,071笔，但却因为话题相对含有较多负面讨论，因此拖累其分数排名；裕日车则因治理声量仅364笔，导致分数难以进一步向上爬升。
三、汽车业ESG排行：前三季度总结
QuickseeK ESGdata透过ESG指标观察汽车业在今年前三季的声誉概况，发现裕隆集团在永续作为的曝光度最高，其中又以中华汽车的表现最为亮眼，声量与分数皆维持在第一，显示裕隆在ESG话题的触及度较高，至于其他声誉分数不尽理想的业者，则可透过从指标的分数差距找出补强方向。
首先在环境面，尽管整体声量不如社会与治理面，但汽车业者能将节能减碳的理念融入产品，透过能源管理、减少温室气体排放来创造环境话题，前段班更透过举办各种活动传递环境保育的概念，因此在负评干扰较少的情况下，分数能维持在一定水准。
社会方面，由于汽车业的产品及效能经常被民众讨论，在社会面带来不少声量，但分数高低也取决于产品的评价优劣。除此之外，汽车业者在回馈社会上的行动，无论是透过扶助教育或关怀偏乡弱势，只要是聚焦在社区关系与公益活动或员工福利的话题，往往能带动汽车业者在社会面的声誉分数，同时让更多人知道车厂致力履行社会责任。
治理面的前三名则不再被裕隆集团独占，第一仍是中华，但第二及第三名却变成了东阳及和泰，主要是因为在治理面获得不小声量，同时又收获较少的负评。经由汽车业的话题观察，发现群众较常讨论的话题聚焦在营运绩效，若在董事会职能、供应链管理或创新转型上有更多作为，应将话题有效扩散至媒体社群管道。
整体而言，QuickseeK ESGdata观察到裕隆集团在目前在业界的ESG话题讨论度最高，但在治理话题上仍有精进空间，可针对前面提到的几项核心议题进行优化，而其他业者最主要的问题仍是缺乏ESG声量，导致分数及排名落后，有鉴于此，QuickseeK ESGdata从企业ESG声誉现况评估、永续报告书评比，到利害关系人调查及沟通成效报告，提供一条龙式的解决方案及客制化报告，旨在帮助企业建立品牌知名度及良好ESG声誉。