品观点｜迎接半导体S廊带人车潮 楠梓园区南路动工

迎接半导体S廊带人车潮 楠梓园区南路动工（图片来源：高雄市工务局提供）

南台湾半导体S廊带逐渐成形，随着厂商进驻，将带来大量人、车潮，而楠梓园区南路为「循环技术暨材料创新研发专区」初期最重要的联外要道，也在今年12月开工、预计115年完工，配合目前已经如火如荼施工中的「翠华路拓宽工程」及新台17「滨海联外道路」等重要工程，便利产业园区对外之交通和运输。

迎接南台湾半导体S廊带人车潮，楠梓园区南路动工。（图片来源：高雄市工务局提供）

高雄市工务局指出，该计划开辟范围自世运大道/左楠路口向东延伸870公尺，宽40公尺，工程经费6.44亿元，串联后续楠梓产业园区的发展，且道路衔接高雄捷运红线世运站与油厂国小站间路段之东侧，紧邻新辟的滨海联外道路及衔接世运大道，让大左楠地区产业发展更加活络。而市府也研拟楠梓园区增设国1匝道及联络道计划总经费155亿，积极向中央争取经费，目前行政院已纳入重大公共建设计划且已进入相关程序，未来楠梓产业园区周边道路系统更加完善。

高市新工处进一步说明，该工程设计为人本道路，采二侧各留设宽达6.6公尺的人本交通及友善环境空间（人行道、植栽设施带及自行车道），设置双向三线道(2快车道及1混合车道)共40公尺宽敞道路，便利未来楠梓科学园区人流及物流的运输，广大市民们期待着工程完成后，加速本市左楠地区的蓬勃发展。