品牌首款零排放休旅　全新BMW iX3純電SUV正式發表！

BMW iX3使用150kW快充系统充电时，可在34分钟内将电量从0补充至80%。 摘自BMW

BMW iX3纯电休旅正式发表。 摘自BMW

尽管齐下纯电动产品仍不多，但靠着iPerformance插电式油电混合动力，BMW的电动车型在主流市场中仍颇受欢迎，今年上半年BMW电动车军团的销售还逆势增长了3.4%，可见全球市场对于电动车的需求已日渐增加，而在2018年北京车展上首度登场的Concept iX3，经过了两年的时间后，BMW终于发表了量产版本、同时亦是品牌第一款纯电休旅：iX3 (G08)！

BMW iX3是品牌第一款纯电休旅。 摘自BMW

纯电休旅BMW iX3与内燃机版本的车身尺码稍有不同，iX3车长4,734mm、车宽1,891mm、车高1,668mm (内燃机版X3长、宽、高为4,708mm、1,891mm、1,676mm)，但不管是X3或iX3，两种车款的轴距皆为2,864mm。另外，尽管iX3是建构于内燃机版本的X3之上，然而身为纯电车型的iX3，自然在外观设计上会与内燃机版本有所小差异。

BMW iX3是建构于内燃机版的X3之上，因此在外型与尺码方面并未差异过大。 摘自BMW

BMW iX3。 摘自BMW

首先，变化最明显的即为车头上的封闭式肾形水箱护罩，在格栅周围还以象征BMW i电动车的蓝色元素妆点，此外，水箱护罩上的格栅还可减少空气阻力，尽管纯电动车的冷却需求没有一般内燃机车款那么讲究，但电动车的驱动与刹车系统仍须有着精确的温度控制，因此iX3还可透过格栅共十段的开启功能来调节。

BMW iX3与内燃机X3外观最大的不同，在于纯电休旅iX3采用了封闭式肾形水箱护罩，与可降低风阻系数的轻量化空气力学铝圈。 摘自BMW

其他部位如侧裙、后保下饰板等部件，也以蓝色元素点缀借此象征零排放的车款，而BMW iX3最大的特色在于采用为纯电动车设计的19吋轻量化空气力学铝圈，不仅可降低5%的车辆风阻，在欧洲WLTP测试之下，还能让车辆的行驶距离多了约10公里。BMW iX3风阻系数为0.29Cd。

BMW iX3的19吋轻量化空气力学铝圈是专为电动车打造。 摘自BMW

进入内装，BMW iX3车室布局如同内燃机版本，但多了更多象征BMW i电动车的蓝色元素，如方向盘面上的BMW标志、Push Start引擎起闭纽、排档杆等配件上。另外，车内还配有Apple CarPlay、Android Auto手机连接、BMW擡头显示器、Harman Kardon高级环绕音响系统等配备，同时也与内燃机版本相同皆可搭载5名成人，行李箱容积介于510公升至1,560公升，身为纯电动车的iX3也被赋予了750公斤的拖曳能力。

BMW iX3车内运用蓝色元素妆点，象征BMW i电动车形象。 摘自BMW

BMW iX3内装布局基本上与内燃机版本相同。 摘自BMW

身为品牌首款纯电休旅，BMW iX3采用了品牌最新的第五代eDrive电动系统，配置一具大容量的80kWh锂电池组，并搭配可输出最大马力286hp/40.7kgm的后驱电动马达，让车辆能够从静止加速到100km/h时仅需6.8秒就能完成，至于极速则被限制在180km/h。而iX3的80kWh锂电池组在经过欧洲WLTP测试之下，其最大续航距离可达460公里 (NEDC标准规范为520公里)，原厂表示iX3的续航力已超越同级竞争车款。

BMW iX3可输出最大马力286hp/40.7kgm。 摘自BMW

BMW iX3的高压电池由188个单独控制的棱柱型、铝制电池组成，并分为十个模组，总重量达518公斤，能量密度比起BMW旧型电动车电池还多了20%，而这组锂电池组平整的置于车底板上，车身前后配重为43%、57%，车身重心也比内燃机版X3低了约75mm。

BMW iX3最大续航距离可达460公里。 摘自BMW

至于在充电部分，若使用150kW DC直流电快充系统，则可在34分钟内将电量从0补充至80%，假设时间紧迫只能充十分钟的话，也可以在这短时间内将iX3续航距离延长约100公里；在Wallbox或公共场所提供的充电站使用11kW AC交流电三向接孔慢充，则可在7.5小时内将车辆充饱电。

另外，BMW与电影配乐大师Hans Zimmer共同合作开发、专属电动车「声浪」的BMW IconicSounds Electric，亦首度使用于量产车iX3之上 (之前已先示范于概念车BMW Vision M NEXT与Concept i4)，在车辆起闭、行驶时将产生充满情感、模拟驾驶体验的专属声音，若驾驶模式切换为SPORT时，还能拥有更为独特的低频率音色。

BMW iX3还内建了与电影配乐大师Hans Zimmer合作开发的BMW IconicSounds Electric电动车专属声浪。 摘自BMW

全新BMW iX3将在华晨宝马于中国沈阳的工厂进行生产，就连第五代eDrive组件亦是于沈阳制造，而这也代表iX3是第一款由中国生产制造并出口至欧洲国家的BMW纯电动车 (据悉美国市场将不会引进iX3)。全新iX3预计在今年底正式上市，而BMW另外两款重量级纯电之星：i4与iNEXT，已预计将于明年正式登场。

BMW iX3将于华晨宝马于中国沈阳的工厂进行生产作业，其也将成为BMW第一款从欧洲出口至欧洲市场的纯电动车。 摘自BMW

在BMW iX3发表后，也让X3车系成为品牌第一款同时拥有汽油 (图右上)、柴油 (图左上)、插电 (图左下) 与纯电 (图右下) 四种动力选择的车款。 摘自BMW