改款「新Volvo XC90旗舰休旅」发表！能吃油、吃电　品牌放弃转型全电动

▲Volvo XC90时隔10年，推出诚意的改款新作。（图／翻摄自Volvo）

记者徐煜展／综合报导

品牌近几年专注于电气化发展，继EX90旗舰休旅亮相后，品牌也没放弃立下不少汗马功劳的XC90，于国外最新发表改款新作，这也就间接表示，Volvo已放弃在2030年前转型成全电动车品牌，未来将以油、电并行的新能源策略持续为市场对来更多元化选择！台湾市场有待明年或许就会有改款新XC90导入规划。

▲Volvo原本订下的2030年前转型全电动，将暂缓脚步，将采油、电并行策略提供多元化市场选择。

随着改款新XC90亮相，品牌日前已表示未来需要更多时间来因应全球的电气化发展，因此在2030年前达成全电动品牌目标将无法实现。XC90继上次改款已是2014年，相隔10年再度推出诚意的最新改款，新XC90导入类似EX90电动车家族设计，让新XC90带来更未来的年轻感。

新款XC90仍保留特色的雷神之锤头灯与战斧式尾灯，揉合电动车前卫设计，把过去经典与未来作完美结合，外观并提供20～22吋铝圈搭配，新XC90不仅呈现该有的霸气风范，并带出不少的摩登时尚风格。

▲XC90维持汽油、PHEV等动力配置，淘汰柴油车型。

XC90沿用SPA油车平台，可适用汽油、PHEV等动力，在新款XC90上已停止贩售柴油车型，提供2.0升涡轮搭配48V轻油电的B5与B6车型，而顶规的T8也没缺席，以2.0升引擎结合插电式油电，目前原厂尚未公布实际动力输出，但T8 PHEV将具备70公里纯电续航力，满油、满电可跑上约800公里的行驶里程。

▲内装经过重新设计，安全表现仍有高水准演出。

新XC90悬吊经过重新调校，并针对隔音等细节加强，带来更满意的豪华行路质感，在内舱设计上，换上更大的11.2吋萤幕取代原本的9吋，并导入与EX90相同的Google主机系统，提供5、6、7人座等配置，在安全表现上，仍是符合品牌诉求的高规格，具有完整的L2等级辅助驾驶等科技。