Volvo XC90 T5 R-Design 跑格化旗舰休旅
T5 R-Design车型拥有多项专属运动化外观套件，为XC90 LSUV的大器身型，勾勒出截然不同的运动化设计语汇。图／陈庆琪
虽然尾部的改变没有如同车头更动颇多，仍看得出还是留下了上一代的身影，LED尾灯同样采用辨识度极高的直立L型样式，下方保杆则是整合了亮黑边框后雾灯以及双边方形排气尾管。图／陈庆琪
SPA平台轴距的设计弹性，就算是成人也能轻松乘坐第三排座椅。图／陈庆琪
在二、三排座椅打平后，行李厢空间顿时从314升级为1,868公升。图／陈庆琪
XC90 T5 R-Design搭载了一具2.0升横置直列四缸涡轮增压引擎，能输出254hp/35.7kgm，搭配Geartronic 8速手自排变速箱，从静止加速至100km/h只要7.9秒。图／陈庆琪
配备ECC电子控制4区恒温空调与CleanZone纯净车室装置。图／陈庆琪
R-Design专属真皮方向盘与换档拨片，匹配R-Design专属碳纤维跑车内饰板、真皮排档头、Nappa透气真皮跑车座椅与专属车室踏垫，打造兼具奢华与个性的极致风格座舱。图／陈庆琪
在全球早已陷入休旅车潮的狂热之下，不仅连超跑也开始生产制造休旅车型，传统车厂更是在此级距中杀到不可开交，而来自瑞典的Volvo，除了延续品牌的核心精神之外，更极力打造出一辆舒适、安全的顶尖豪华LSUV。并在全新19年式的导入之下，采用首款SPA底盘的XC90车系，不仅提供D5、T5、T6与T8四种动力规格，更在T5车型新增专属的R-Design版本，好让内敛不凡的XC90在内、外观增添个性跑格点缀，展现LSUV的不凡作风。
秉持「Our Idea Of Luxury」理念，Volvo XC90自问世后随即席卷全球目光，再度向世人展现瑞典精湛的顶尖造车工艺和奢华全新定义。在国际富豪汽车导入Volvo XC90 2019年式之际，以新规画之D5 Momentum、D5 Inscription、T5 Momentum、T5 R-Design、T6 Inscription及T8油电复合动力车型满足国内买家不同喜好与需求，敬邀所有顶尖层峰人士入主北欧美学巨作，感受奢华全新定义以及斯堪地那维亚格调的极致韵味。
XC90车头部位的水箱护罩采用亮光黑直瀑式造型，外框部位采用了镀铬材质作为框架，而中央的Volvo厂徽部分，也由原本的蓝色改为黑色，并将范围缩小至外环内，呈现更具优雅的现代感。而全新设计的垂直车头前缘造型，除了展现出XC90的自信态度，更运用精巧瑞典工匠工艺与对于北欧设计美学的坚持，延伸的车缘曲线搭配灵感源自「索尔之锤」独特T型LED先进头灯科技，更彰显豪华休旅车的气度与质感。有别于其他Volvo车款，XC90的LED光源技术，亮度为传统卤素灯泡的两倍，但LED头灯的色温不像HID氙气大灯般偏蓝，实为较白的光源，实际研究指出，LED光源较HID头灯亮约15％～20％，这也有助于肉眼对于光线的判别。
此外，整合在「索尔之锤」的日行灯组也采用了高科技导光条设计，从外观来看根本无法发现LED灯泡，当然，除了日行灯之外，「索尔之锤」也兼具了定位灯、方向灯等功能。此次新增T5 R-Design车型，全车拥有多项专属运动化外观套件，车头拥有R-Design专属亮黑横式水箱罩外镶金属丝纹外框，与金属雾银车门后视镜、金属丝纹窗框饰条相呼应，一同为XC90 LSUV的大器身型，勾勒出截然不同的运动化设计语汇。此外，T5 R-Design车型足蹬20吋5幅式R-Design专属Matt Black Diamond铝圈，展现动静之间、敏捷俐落的性能作风。车尾部分，虽然尾部的改变没有如同车头更动颇多，仍看得出还是留下了上一代的身影，LED尾灯同样采用辨识度极高的直立L型样式，下方保杆则是整合了亮黑边框后雾灯以及双边方形排气尾管。
不只外观设计展露源自斯堪地那维亚的「Our Idea Of Luxury」精神，Volvo XC90车内的每一处细节皆以人的需求为中心，并融入瑞典生活美学，以崭新的减法时尚概念体现车载创新科技，而位于中控台上9吋触控荧幕最能彰显其设计精神，驾驶只需透过触控及简化后的中控台8颗控制按键，以更直觉性、简洁方式操作各项车辆和娱乐功能，同时在HUD图型化抬头显示介面、360环车辅助摄影机附车头180度视角辅助等科技配备协助下，让驾驶上路更加轻松自在。
而在车舱座椅陈设方面，第二排座椅能前/后滑移12公分，方便于第三排乘客的进出，第三排座椅采用剧院式概念设计，可完整提供身高170cm乘员乘坐并具备可收覆功能，提供完整的七人座及弹性机能收纳空间，循序增高的座椅配置搭配全景式电动天窗、ECC电子控制4区恒温空调与CleanZone纯净车室装置，第二、第三排座位都附有独立的出风口，不只让全车成员皆能舒适地享受绝佳的前向视野，更确保良好健康的空气品质。
奢华与个性 极致风格座舱
而为丰富车内乘员的感官体验，XC90 T5 R-Design车型更标配共达19支来自英国顶级音响品牌Bowers&Wilkins顶级扬声器，并具有录音室、个人舞台及演奏厅三种空间聆听模式，同时透过与瑞典专业音讯软体公司Dirac Research共同研发的Room Transformation空间转换科技，让全车乘员在任一个座位皆能拥有最高等级的听觉飨宴。而更让驾驶乐在其中的则是R-Design专属真皮方向盘与换档拨片，为LSUV车型提供操之在我的驾驭乐趣，匹配R-Design专属碳纤维跑车内饰板、真皮排档头、Nappa透气真皮跑车座椅与专属车室踏垫，打造兼具奢华与个性的极致风格座舱。
于动力部分，全新2019年式XC90为满足国内消费者需求，共有D5、T5、T6与T8四种动力规格。而本次试驾的T5 R-Design车型，搭载了一具2.0升横置直列四缸涡轮增压引擎，能输出254hp的最大马力、最大扭力为35.7kgm，搭配Geartronic 8速手自排变速箱，从静止加速至100km/h只要7.9秒。底盘部分，Volvo新世代SPA矩阵底盘平台，将前轮位置大幅前移，使前悬缩短、轴距增长，并在前悬吊系统采用了运动性更佳的双A臂系统，并在底盘固定了一支上摇臂，可与下方的三角架做平行运动，透过两个横拉杆固定车辆，让轮胎能够随时紧贴路面，大幅提升抓地力与操控性能；而后悬吊部位则是使用单体式后悬结构，此设计的最大优点在于，所有的运动特性可以单独调整，并且确保乘坐舒适度。
而在R-Design车型上则是配上更为进阶的气压式悬吊及Four-C电子控制阻尼系统，搭配EPAS电子动力辅助转向与个人驾驶模式设定，在Comfort、ECO、Dynamic（日常、节能、敏捷）三种模式下拥有个性鲜明的转向辅助力道、油门反应与换档时机、煞车踏板回馈与风格化仪表显示，同时也增加Off Road路面不平模式，也让喜好轻度越野的驾驶能轻松克服较差的路面环境。
集Volvo最新动力科技与豪华车室配备于一身的XC90，在安全科技配备上亦标配第二代Pilot Assist半自动驾驶辅助系统，让高速公路的旅程更为轻松写意。第二代Pilot Assist半自动驾驶辅助系统，不仅将速限提升至130km/h，在侦测到道路标记时就能启用转向辅助，就连前方未侦测到车辆时也能够作动。而精进的City Safety都会安全防护系统亦整合大型动物侦测暨完全主动煞车功能，可在时速4km/h以上开始作用，如前方路面出现麋鹿、驯鹿或马匹等大型动物，系统即会透过声音、视觉警示驾驶，即使在黑暗中也能在车辆头灯的照明下侦测大型动物；若驾驶未对警告做出反应，则系统将主动介入煞车，还能在可能撞击大型动物时将车速降低约15km/h，以确保乘员安全。
XC90则在既有先进主、被动安全防护系统下，精益求精，再进化追加BLIS驾驶视觉盲点资讯系统含转向辅助与「Oncoming Lane Mitigation」对向来车闪避辅助两大先进主动避险系统。两大系统主要侦测同向与对向汽车，作动时速范围更从60～140km/h，运用搭载与车辆上的雷达与摄影镜头，主动帮助驾驶避免碰撞发生之可能。BLIS驾驶视觉盲点资讯系统含转向辅助建立于既有盲点侦测系统基础上，结合主动转向辅助功能，当后方有来车于盲区逼近、驾驶未察觉欲进行车道变换时，系统将主动介入将车辆导正回原车道；而「Oncoming Lane Mitigation」对向来车闪避辅助同样结合主动转向辅助功能，当驾驶分心以致于车辆偏离原有车道、而对向有车辆逼近时，系统会立即介入将车辆驶回原有车道，两大系统皆建立在「避险优先」的主动避险设计理念下，将人为疏乎造成的意外可能降至最低。
安全防护系统 降低事故伤害
在车辆事故中，冲出路面的事故，往往车速都不低，而伴随着路面复杂的碰撞，通常后果都相当严重。这时如果车内乘员无法牢牢固定在座位上，可能会造成颈椎伤害。透过「Run-off Road Mitigation冲出路面安全防护及辅助系统」，能侦测车辆是否行进在正确道路中，随着车辆的不正常晃动，ERR电子控制可反向式安全带能安稳的将乘客固定在座位上，再透过座椅的吸震设计，降低脊椎受到垂直向的瞬间受力而导致的伤害。至于「交叉路口安全侦测暨主动煞车系统」，则是能提供车辆在没有转向指示号志的路口转弯时，若驾驶没看清楚对向来车、亦或对向来车驾驶未察觉到迎面来的车辆时，当系统侦测碰撞可能发生，「交叉路口安全侦测暨主动煞车系统」将自行启动煞车，并以全部制动力避免发生对撞的可能。同时，针对XC90配置的7人座椅，每个座位的安全带也都整合了ERR电子控制安全带预先紧缩系统，能在可能发生撞击意外之前，借由智慧型侦测系统自动开启预先紧缩安全带功能，降低撞击事故发生时，造成的事故伤害。