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入门红牌重机首选「川崎忍者Ninja650」新手放心骑

Webike在线上社交平台举办的【车主有话说】活动正火热进行中！这次由「BBトシさん」分享他与Ninja 650的骑乘故事！透过车主对爱车-Ninja 650的分析与评价，多角度地让车友了解Ninja 650的优点或不足。

购买动机、用途、比较车款

其实最一开始我是想要买Ninja1000，但2020年式不仅配备差了一点而且价格还变贵！再加上我是刚取得驾照的新手骑士，一口气买公升级好像有点危险，所以就放弃了。之所以会选择650，是因为它的骑乘姿势相对ZX-6R来说更舒适，更适合我这个颈部容易僵硬疼痛的人，双缸引擎也更容易骑乘及操控。

优点

1.首先是有着与忍者车系一样的家族外观造型，总而言之就是帅！

2.因为我是购买新车，而它与驾训班教练车不同的是，它的档位清晰好找，在停车时一档/二档一打就进空档的时候真的超级感动…或许其他新车款也都是这样，但这是我的第一辆车所以我觉得这是优点 (笑)

3.可选配后箱、马鞍箱、油箱包、智慧型手机架等，介意收纳空间的人完全不用担心，因为我的肩膀很容易僵硬所以很讨厌背背包，所以我总是装着马鞍箱和油箱包来增加收纳空间。

1.虽说是忍者家族车款，但Ninja650能用的改装零件真的不多，同样是忍者，Ninja250/400还有1000等改装零件都很多样，650就好像被遗忘了一样…看来Ninja650的车主需要耐心等待，等改装厂商想起它了…

2.搭载一颗并列双缸引擎，虽然油耗相对较省、低转速时的扭力也比较充足，但运转时的排气声浪确实与并列四缸引擎无法相比。

1.我认为这种摩托车的双脚着地性比较好，因此推荐给那些因为担心双脚着地性而犹豫的人，就算是刚获得驾照的我，也可以顺利的驾驭它。

2.但是如上所述，专用的升级零件很少，因此对于那些可以耐心等待改装零件或原厂骑乘的人来说，我认为这是一款非常适合的摩托车。

未来的改装计划

我想要换装Ninja650专用的LED灯组，还想要一个能与马鞍箱配合的排气管，我有找到一款通过认证的Akrapovič制排气管，但是因为有点贵所以还在犹豫。

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