VOLVO XC90 T8 Inscription 兼具油电节能与北欧奢华

VOLVO XC90 T8 Inscription售价为385万元，试驾车选配有「气压式悬吊控制系统，附5项调整驾驶模式」，需加价15万元，总车价为400万元。（陈大任摄）

方向盘为典雅的双色设计，功能键也简明易用。（陈大任摄）

前座椅造型美观，乘坐舒适性以及支撑性具佳。（陈大任摄）

车门使用木质、金属、皮革与塑料，颇具美感。（陈大任摄）

中控台为9吋整合触控荧幕，在倒车时可提供四周视野。（陈大任摄）

试驾车为7人座设定，满座时，行李厢空间所剩不多。（陈大任摄）

这次试驾的VOLVO XC90 T8 Inscription和一般的VOLVO很不同，它配置了2.0L汽油引擎及电能系统，透过涡轮增加可将引擎榨出320hp最大马力，若加入电能马达的87hp可一举冲上407hp综效动力，其实，按照VOLVO的设计，纯电续航里程约在45km，已可应付平时上下班代步之用。

VOLVO XC90 T8 Inscription的座舱非常豪华，最抢眼的是与水晶玻璃名厂Orrefors Sweden合作的排档头，但能让车主最有感的应该是前座椅，除了具备电动调整、记忆、加热等功能，还具备背部侧边支撑及腿部延伸支撑的电动调整，同时还提供有5种模式选择的背部按摩功能，这在购车时一定要要求销售人员示范并提供体验。

另外，这次试驾的车子加配了「气压式悬吊控制系统，附5项调整驾驶模式」，除了可提供车主在面对不同路况即时调整（例如越野模式升到最高、跑车模式降到最低），最贴心的功能是车辆停妥之后，会自动调整回一般车高，另外在后厢取放重物时，还可以手动调整高低，最大落差可达5公分之多，看似不多，其实是相当实用的配备。