李海:沃尔沃可持续发展要求已落实到采购工作每一步

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本站汽车11月26日报道 11月26日,2020中国汽车供应链峰会暨第五届铃轩奖典礼在武汉开幕。在为期两天的2020中国汽车供应链峰会上,主机厂采购负责人将介绍企业采购的战略,主机厂研发负责人将介绍未来产品研发的思路,另外,专家学者和明星企业还将就零部件企业如何顺应行业趋势提升应变能力,供应链如何有前瞻性地转型、变革,进行专题讨论

沃尔沃汽车亚太区采购副总裁李海在《沃尔沃汽车:可持续供应链承诺》主题演讲中讲到了沃尔沃采购在可持续方面目标:一是气候的要求,供应商在2025年之前排碳量要下降25%;二是可循环经济,在2025年使用25%的可循环材料;三是成为在业界领先的负责任企业。这三条已经成为沃尔沃选择供应商、制定采购策略直到生产的工作原则标准

他还透露,沃尔沃现在可持续发展的要求已经落实到采购工作的每一步。沃尔沃最近利用区块技术开始实现对原材料全程追踪,比如,对电池所用的钴,从矿山到最后电池下线,能够确保合规合法,确保整个一条产业链都符合沃尔沃可持续发展目标。

以下是演讲内容节录

我是李海,来自沃尔沃汽车亚太区,我们在中国的供应商在疫情期间对我们大力地支持,确保了我们在3月份市场反弹的时候,及时地向市场提供保质保量的产品。我在这儿想向武汉的供应商表示衷心的感谢!

刚才穆总讲的对供应商的感谢和回顾疫情的故事,代表了我们主机厂采购人的心声,大家经常讲的就是合作共赢,我们能成功的背后就是合作。今年沃尔沃也是销量高于去年,这是一个非常伟大的成绩,背后是供应商大力支持和合作。

今年对沃尔沃来说是很不平凡的一年,今年是吉利收购沃尔沃的十周年。我们把沃尔沃在中国的成长划分为三个阶段。

第一个阶段是打基础,建立了三个组装厂一个发动机厂,庞大的研究中心和研发中心。我本人负责采购,采购团队十年前大概10个人,现在成长到250个人的采购团队,直接采购供应商是663家一级供应商,间接采购供应商超过1000家。

第二阶段是迅速增长,大家可以看到在街上沃尔沃汽车越来越多,从我加入沃尔沃2012年到现在,产量已经翻了三番。

第三阶段是整个产业经历了转型,我的体验是十年我们辉煌成绩的背后仍然是合作,合作的背后其实是信任,有了信任才能合作,怎么能建立信任?建立信任的基础就是相同的价值观,三观要相同。

沃尔沃是非常讲情怀和价值观的公司,还要提一下今年是沃尔沃成立93周年,93年前我们的员工会讲这个故事,说在一个小酒馆里,两位创始人说要成立一个汽车公司,目的和价值观是什么?两个人想了一下,非常简单,车是由人来驾驶的,所以,安全必须是我们的原则,是我们的价值,是我们的核心价值观。93年以来我们不忘初心一脉传承了这个理念

面对汽车产业的转型和新四化以及非常紧张的竞争局面,我们把目标调整了,仍然是以人为中心,把最新的目标定义为畅行无忧,以个性化的、可持续的、以安全的形式为市场和消费者提供畅行无忧的服务。

我今天的话题想聚焦在可持续发展,可持续发展是我们新的价值观。我是汽车采购的老兵,过去采购战略和对供应商的了解,一般是QSTP(Quality、Service、Technology、Price),在我们的转型当中必须要以可持续发展为中心。

为什么要提可持续发展?大家都知道我们是问题的制造者之一,汽车工业确实给环境带来了一些冲击,所以我们必须要成为问题的解决者。第二是政府的法规和市场要求。第三不是一个个要求做到就可以了,那个时代已经远远过去了,现在是市场的要求,消费者的要求,他们需要从讲责任的、可持续发展的、环保的主机厂的手里买到环保健康的产品,这已经变成了市场的刚需。

这是我们的核心价值观,这个价值观能把我们的员工和供应商紧密团结在一起,就是我们共同的价值带来的相互信任,我们会合作。这会提升我们的利润,这是为什么我们一定要把可持续发展作为我们核心价值,作为我们公司发展目的的中心。

我有一个短片给大家回顾一下我们为什么要可持续发展。过去135年地球如何逐渐变暖,在过去30年中加速变暖,这是我们面临的残酷现实。我们必须要担起我们的责任。

沃尔沃在可持续发展方面,给自己提出了三个主要的聚焦领域

第一就是我们要搞气候控制,要搞气候中和,主要是通过两种方式。我们搞纯电动车,从2025年开始,所有产量里50%是纯电,剩下50%是混动,从产品上有非常明确的策略。在排碳量方面,我们的运营包括供应商的运营,要把二氧化碳排放大大下降。

第二是可循环经济。怎么提高资源利用率,利用可循环的材料,可循环的塑料、可循环的钢和铝的循环周期。

第三要做到负责任的企业,能对社会和社区带来正能量,能提倡我们的核心价值。

我们的目标是三大领域:在气候方面,目标是在2040年达到气候中和;在可循环经济方面,2040年要成为可循环的商业模式;在社会责任方面,要做最好的,要做先驱,要成为一个标杆。

这是我们公司在可持续发展方面三个主要的聚焦领域的具体目标。

首先排碳量的下降,在2040年要达到气候中和,在2025年有一个近期目标要下降40%,首先我们汽车本身要承担50%的贡献,要求我们的供应商在2025年之前要下降25%,本身我们的运营也要下降25%。

第二在可循环经济上,要提高我们资源的利用率,降低浪费,也有很明确的目标,就是要在2025年用25%的可循环的材料,包括塑料和铝包括钢。

第三是成为在业界领先的负责任企业。

我们公司最新的目的是要畅行无忧,为消费者带来安全可持续和个性化的服务。采购的策略也相应做了调整,我们要为公司实现畅行无忧的目的,打造一条具有竞争力的价值链。

我们有一个策略叫采购4.0,占领核心地位的仍然是可持续发展。我今天说一下采购在可持续方面的目标和策略。

首先讲的是在大气环境方面我们的目标,刚才讲了25%的排碳量下降,这是对我们供应链提出的要求,我们要在2025年所有的供应商100%要使用可再生能源。

在可持续资源这方面,我们要求供应商和我们共同合作,达到什么样的目的呢?就是在2025年的时候,每一辆车用的材料,25%是可循环的,这里边特别强调的就是塑料、钢和铝。另外,对供应商的浪费的下降也提出了明确的要求,4%。

当然也需要跟供应商一起共同合作,能够确保我们的供应链是负责任的,是能够经得起我们的合规要求,这方面要100%达到要求。

刚才我讲的这三块,一个是气侯的要求,25%的排碳量;第二是可循环经济,25%的可循环材料;第三合规合法做到能够负责任的企业。这三条已经成为采购在选择供应商,在制定我们采购策略到最后的量产,以及最后正常的生产的进行的一个工作的原则和标准。

这张图显示的是今年11月6日沃尔沃汽车在成都召开的供应商大会,在供应商大会上我们启动了一个项目,叫“绿电·成都2021”。为了达到2025年以及2040年的前后综合的目标,我们先从成都做起,成都工厂首先在2021年要变成100%使用可再生能源的工厂。

所以,我们的工厂会在2021年变成绿色的,其实现在已经达到了,我们请所有在成都的供应商,包括直采和间采一共32家供应商,和我们共同承诺,我们在2021年一起变绿,就是这32家供应商100%使用可再生能源。这样以点到面逐渐覆盖,最终我们能在2025年达到所有一级供应商使用可再生能源。

在可循环的材料方面,我们今年6月份在沃尔沃亚太区嘉定的总部搞了一次供应商可持续技术展,如果不是业界第一个,也是比较早的一个,我们对可循环材料的使用这样一个理念传递给供应商。我们搞了一个峰会,与此同时,邀请了17家供应商到我们公司总部展示他们的可持续发展的技术。

这里边有几个数字非常鼓舞人心,我们的17个供应商里面展示了100多个发明和产品,有95人来自84个供应商参加了这次技术展。而且我们创造了非常好的市场效应,给汽车产业释放了一个很正确的信息,就是我们需要合作。如果你有新的技术,新的发明在可循环材料方面,在二氧化碳下降方面,你应该和我 们合作,应该来找我们,我们共同努力。这是我们今年上半年搞的一个非常成功的活动。

在负责任的企业方面,我们现在要求直采用的供应100%必须满足我们的可持续发展的要求。我们在定点的时候,我们要求100%的供应商都是合规合法。

沃尔沃最近利用区块链的技术开始实现对原材料的全程追踪,比如说电池所用的钴,我们有一套追踪系统,从矿山到最后这个电池下线,整个一套供应链的追踪能够确保合规合法,能够确保整个一条产业链都是符合我们可持续发展的目标。这个也得到了联合国的大奖。

我们现在可持续发展的要求已经落实在采购工作的每一步,从开始制定采购策略到定点,到最后量产,以及最后的运营,我们都是以我们的要求为指导准则。如果有供应商质量非常好,价格也非常好,但是不能满足我们这些要求,排碳量的要求以及不能使用可循环材料,这样的供应商是在中间会被淘汰的。

所以我们已经把它落实到了我们的定点、管理以及长期合作发展中,非常明确地把它贯彻到每一步。

最后,我在这里还是要呼唤合作。如果有共同的价值观,我们认为我们要对地球、对社会承担责任,要做贡献的话,我们应该共同努力,拿出我们最好的技术,创新、合作,最终和我们一起走到一个可持续发展更高的高度。谢谢大家!

Q&A:

贾可:现在整个吉利集团有吉利品牌领克品牌、沃尔沃品牌,未来你们整个采购战略的协同性方面,能不能讲一下?

李海:我们和吉利的合作已经很多年以前就开始了,比如说我们的CMA的平台就是共同合作的一个结晶,非常成功。在今后的发展中我们会有更多的合作,尤其是在未来的电动车方面以及四化发展的方向上,我们都是会进一步合作的,合作越来越紧密,越来越顺畅。