汽車庫存爆量！新車堆積如山 到底買家在哪裡？

北美新车库存量已逼近290万辆，较去年同期暴增57%， 图／Bing AI生成

汽车市场近期开始风云变色。根据S&P Global Mobility最新数据显示，北美新车库存量已逼近290万辆，较去年同期暴增57%，创下近年新高。这与疫情期间半导体短缺导致无法出货相比，简直是天壤之别。

北美新车库存量已逼近290万辆，较去年同期暴增57%。 图／S&P Global Mobility

回顾疫情期间，全球车用晶片短缺导致新车产能大幅缩减，北美库存量一度跌至90万辆左右。如今，新车库存量已超过疫情前的三倍，各大汽车厂的停车场可说是堆满了各式车款。

更令人意外的是，在众多车款中，紧凑型SUV(俗称跨界休旅)的库存增幅特别大。过去一年来，紧凑型SUV的库存量持续攀升，甚至在今年5月和6月出现了更大幅度的增长。

紧凑型SUV的库存量远大于其他级距车种。 图／S&P Global Mobility

然而，庞大的库存量并未带来相应的销售成长。事实上，高昂的新车售价已成为许多消费者心中的槛。虽然新车价格在去年7月达到高峰后有所回落，但随后又开始缓慢上涨。高价车难卖的情况，让汽车制造商们头痛不已。

高昂的新车售价已成为许多消费者心中的的恶梦。 图／S&P Global Mobility

库存过剩不仅会增加汽车制造商的财务压力，也会对经销商造成困扰。为了清库存，经销商可能不得不祭出更大的促销优惠，进而压缩获利空间。此外，过多的库存也意味着汽车制造商在生产规划上需要做出调整，以避免库存进一步累加。

这也代表着从轿车、SUV到皮卡，各类车款应有尽有，不用再苦苦等待，你的 dream car很可能已经在某个角落静静躺着。但问题来了，真的有这么多买家等着把这些车开回家吗？

相对库存车愈多，经销商给的折扣也愈来愈大。 图／S&P Global Mobility

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