七接通过环评大会 环委要求中油空污在地抵换

中油预计在高雄大林蒲兴建占地37.4公顷「洲际液化天然气接收站（七接）」，11日下午送入环评大会审查。（蔡佩珈摄）

中油预计在高雄大林蒲兴建占地37.4公顷「洲际液化天然气接收站（七接）」，11日下午送入环评大会审查，经历2小时审议，环委要求空污增量在地抵换，最后建议该案通过。

环评大会11日审查「洲际液化天然气接收站环境影响说明书」。

针对七接衍生空污，中油表示，将透过老旧车辆汰旧换新，达成施工期间陆域工程空污完全抵换目标，另有柴油运输车辆全数取得自主管理标章，其中至少40％使用五期以上排放标准车辆、陆上柴油施工机具一半以上取得自主管理标章、土方堆置高度不得超过6公尺等环境保护对策。

台湾要健康婆婆爸爸妈妈团协会理事长洪秀菊说，中油执行空污增量抵换，竟是用移动污染源抵固定污染源，根本没有实质减量，这样不管怎么抵，大林蒲环境只会更糟，居民已被周遭临海工业区排污折磨50年，只要大林蒲没迁村就没有七接。

中油指出，本案排放各项空气污染物量未达到一定规模，例如PM2.5一年排放不到1吨、接收站本身逸散最多5吨等，未来执行的空污增量抵换方式，将以汰换高雄市老旧车辆为优先。

中油强调，择定大林蒲兴建七接，是因可就近供应临海工业区、台电大林发电厂用气需求，也能配合高雄市脱煤脱碳目标，使用天然气代替燃油、燃煤，能大幅降低高雄地区空污，对空品改善有相当正面效果。

环委认为，七接在地排放空污，中油应选在大林蒲当地执行空污增量抵换，较能使民众信服，否则高雄市涵盖山区、平地，抵换范围实在太大，建议中油将大林炼油厂内公务车全数汰换为电动车。

环委也表示，接收站排放空污应不多，但当地民众就是会担忧增加很多，要求开发单位纳入既有天然气接收站及天然气运送船舶实际的空污排放情形，以强化营运阶段空污增量影响评估说明。

经闭门讨论，环委建议本案通过。