弃用波音？荷航回应：不属实

导读：据荷航提供给观察者网的资料显示，今年荷航将接收三架新的A321neo，并在未来几年内计划投资 70 亿欧元（约合人民币556亿）用于机队更新，逐步替换掉老旧的波音737。此外，对于洲际航班方面，荷航将增加5架新的波音787-10。

（文/王勇 编辑/赵乾坤）

美国航空新闻网站Airlinegeeks 8月27日报道，荷兰皇家航空公司（以下简称：荷航）于8月27日接收了其10年来首架空客 A321neo，这标志着该航空公司窄体机队开始更新。报道称，荷航本身已有近 10 年没有接收过新的空客飞机，最近一次是在 2014 年 12 月接收的空客A330-300。不过，荷航全资子公司泛航航空已于 2023 年 12 月接收了其第一架空客A321neo。

该报道提到，荷航A321neo飞机的座位、小桌板和行李架都更加宽敞，乘客还可以在飞机上使用 USB -C端口和移动设备支架。

荷航空客 A321neo 飞机在阿姆斯特丹史基浦机场降落。荷航官网

印度航空新闻网站Aviationa2z报道称，荷航高层在发表书面讲话时说，“第一架 A321neo 的到来，标志着我们取代波音 737 机队的工作正式开始。” 报道提到，该架A321neo 配备了新型发动机，有助于提高燃油效率，并减少噪音。同时，荷航计划于 9 月中旬开始执飞A321neo，航线涵盖欧洲多个目的地，包括柏林、斯德哥尔摩和哥本哈根。

该报道还提到，对于欧洲航线，荷航将逐步从波音 737 过渡到空客 A320 和 A321neo 机型。长途运营方面，空客 A350 将取代旧的B 777和A330飞机。这一转变旨在提高洲际航班的燃油效率和乘客舒适度。货运方面，荷航将订购四架 A350F货机，逐步淘汰目前的波音B747 货机。

法国空客公司（Airbus）官网8 月 27 日刊载文章称，新交付于荷航的 A321neo 采用两舱布局，可容纳 227 名乘客。宽敞的机舱和行李架等设施为乘客和机组人员提供了更轻松的乘机体验。

2024年初以来，波音系列飞机故障频出引发各大航司对其安全性能的担忧。今年1—8月，波音737 MAX 9、787-9、767货机、737-300、737-800等型号飞机事故不断，最近的一次是在8 月 24 日，美联航波音 737-900从丹佛国际机场起飞时，主起落架轮胎爆裂。

有媒体报道称，波音公司飞机频繁出现事故，或许是荷航表态的原因。对此，荷航相关负责人对观察者网回应说，“荷航本次引入A321属于正常的机队更新。相比波音737，空客A321更加环保，碳排放和产生的噪音更少，更符合荷航的可持续、减碳战略。”

据荷航提供给观察者网的资料显示，今年荷航将接收三架新的A321neo，并在未来几年内计划投资 70 亿欧元（约合人民币556亿）用于机队更新，逐步替换掉老旧的波音737。此外，对于洲际航班方面，荷航将增加5架新的波音787-10。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。