汽油节省的最佳路况是有下坡和平路相比，哪种路况更省油？

前几天看到这样一个问题，感觉非常有意思，说同一辆车行驶5公里，是5公里平路省油还是下坡2.5公里、上坡2.5公里省油？其实这个问题其实有多种答案，因为不同的驾驶方式会带来不同的油耗。比如5公里平路如果挂1挡用怠速去跑，时速5公里/小时，跑完这5公里需要耗费一个小时，就算发动机怠速一个小时，耗油量起码也要0.5升吧？但是这5公里如果用60公里/小时的速度去跑，那油耗就会低很多了。所以我们应该统一一下问题的前提，假如两辆车都保持80公里/小时的速度，并且以这个速度进入到测试路段，而且在下坡的2.5公里坡度刚好合适能保证车辆以80公里/小时的速度滑行，此时发动机一点油都不喷，那么我们就可以提前得出这样一个结论对于动力弱的车来说，跑直线省油，对于动力强的车来说，先下坡再上坡省油。因为两车速度都一样，所以跑完这5公里路程时间是一样的，因此这段时间内发动机输出功率是相等的，那么谁更省油就看哪种跑法可以让发动机能以更高的效率输出这些功率了。因为输出相同功率，谁的效率高，谁耗油量就少。如果是一辆动力很弱的小排量车，时速80公里/小时的情况下发动机处于接近中等负荷区间，此时热效率是比较高的，假设为30%。但是在下坡上坡路段情况就不同了，虽然下坡时发动机不喷油，但是在上坡时让一个小排量发动机维持80公里/小时的速度，发动机负荷会大大增加，此时热效率反而会降低，假设降低为26%。那么对比就很明显了，直线行驶时发动机以30%的热效率输出同样的功率，而下坡上坡时发动机以26%的热效率输出同样的功率，当然是匀速行驶时更省油了。而动力强劲的大排量发动机就不同了，因为对于大排量发动机来说保持80公里/小时的速度简直是小菜一碟，此时发动机负荷很小，热效率很低，假设只有26%。但是先下坡再上坡时因为发动机动力强，在上坡路段维持80公里/小时的速度也是轻轻松松，而且由于上坡时发动机负荷增大，此时热效率比匀速行驶时还要低，假设为30%，那么答案就显而易见了，下坡上坡的路段发动机输出相同功率时热效率更高，因此更省油。当然了以上例子并不严谨，只是为了方便大家理解不同行驶状况对发动机热效率的影响进而影响油耗这个原理。发动机在不同工况下其热效率是不一样的，在输出功率一定的前提下，发动机运行在热效率高的区间就更省油，运行在热效率低的区间油耗就会升高。欣赏7623680.cc/wpdl6.Asp品味7623682.cc/yspt6.Asp欣赏wap.2623379.cc/thwt6.Asp品味wap.2623406.cc/puwy6.Asp欣赏wap.7623680.cc/dxgb6.Asp品味wap.7623682.cc/apti6.Asp欣赏m.2623379.cc/lnof6.Asp品味m.2623406.cc/zkja6.Asp欣赏m.7623680.cc/afxy6.Asp品味m.7623682.cc/xirj6.Asp欣赏2623379.cc/kwgv6.Asp品味2623406.cc/svbx6.Asp欣赏7623680.cc/seys6.Asp品味7623682.cc/hckp6.Asp欣赏wap.2623379.cc/ggya6.Asp品味wap.2623406.cc/jmca6.Asp欣赏wap.7623680.cc/phhc6.Asp