強國這樣玩跨界 這款中國SUV還能兼做皮卡

启源E07。 摘自长安启源

随着休旅车的崛起，也延伸出更种相关车型，其中Coupe SUV就是许多热爱跑格外型又想要驾御休旅车的车主选择的类型。但较为斜背的车顶线条因此让整体空间受到限制，使得后行李箱无法容纳较高的物品。 然而，近期一款来自中国的新型电动车透过独特的解决方案解决了这些限制。

中国历史最悠久的汽车制造商长安汽车推出了一个新的纯电动品牌，名为启源。而该品牌近期亮相的量产版E07，是一款带有类似皮卡车厢的SUV。

启源E07。 摘自长安启源

由于可滑动的后玻璃部分，启源E07可以兼作皮卡，长度大致相当于Ford Maverick的长度。 这款电动车转变为皮卡的能力虽然可能是一个噱头。但确实算得上是一个好主意。

启源E07。 摘自长安启源

启源E07。 摘自长安启源

值得注意的是，这在技术上以前已经完成过。 早在1960年代中期，Studebaker Wagonaire是一款带有可伸缩滑动车顶的旅行车，与启源E07的想法颇为类似，但希望经过六十多年后这个想法可以执行得更好，因为Studebaker Wagonaire的车主当时遇到了车顶漏水的问题。

Studebaker Wagonaire。 摘自motor1.com

启源E07车主无需向前滑动车顶即可进入货厢，因为有一个独立的后挡板，可以独立于可伸缩后部打开，虽然确实拥有皮卡的特质，但相较于传统皮卡以耐操兼顾为诉求的后斗设计，这台SUV的后车厢仍是以休旅车角度打造，实际作为皮卡的可能性较低，只能作为一个延伸用途。

启源E07。 摘自长安启源

启源E07。 摘自长安启源

关于技术规格，这款汽车装置将配备可产生338匹马力的单马达装置。选择四轮驱动版本，电动车将配备额外的 252匹马力电机，使总功率达到590匹马力。虽然启源E07不太可能吸引那些真正需要皮卡车的人。 它似乎是专为风格人士设计的「生活风格交通工具」之一。