抢先贝佐斯、马斯克，维珍银河布兰森先上太空

早前传出贝佐斯将带着弟弟马克一起去往太空，做富豪上太空第一人，结果半路杀出个程咬金，维珍银河布兰森决定捷足先登，财富比不上，那就先在太空竞争上夺第一。

就在他71岁生日前一周，布兰森要搭乘自己一手创立的维珍银河（Virgin Galactic）太空船，暂时摆脱地心引力的束缚。 虽说好汉不提当年勇，但回想当年，布兰森的名气比起现在的马斯克或贝佐斯，只有过之而无不及。

布兰森很年轻就开始创业，17岁时便创办了第一个事业，是一本名为《学生》（Student）的杂志，但很多人不知道的是，其实他有阅读障碍。 1970年他共同创办了维珍集团，1980年代起集团迅速扩张，一路从唱片、电玩、航空、零售、金融、电信，无所不包。 在创业圈里，布兰森几乎无人不知。

布兰森的爱冒险也是出了名，1987年他成为史上搭乘热气球横渡大西洋的第一人，1991年成功挑战太平洋。

种种成就与贡献，让布兰森在2000年受封英国爵士；在美国《时代》杂志（Time）2007年的全球百大风云人物榜上，也可找到他的名字。

根据英国《天空新闻》（Skynews）的最新统计，布兰森目前净资产为42亿英镑（58亿美元），远远不及贝佐斯的1980亿美元和马斯克的1670亿美元。 不过在2006年的周日泰晤士报富豪榜上，布兰森以30多亿英镑的身价，是英国第九大富豪。

2006年时，亚马逊已是电商巨头，但规模当然不可与今日相比，旗下金鸡母云端服务AWS刚刚正式上线；让马斯克扬名立万的特斯拉，也才成立三年。

若比较三人的太空事业成军时间，贝佐斯的蓝色起源（Blue Origin）2000年便已成立，马斯克的SpaceX两年后创设，布兰森的维珍银河则是再过两年才加入。

布兰森曾说过，这趟旅程如果画下一个完美句点，将为太空旅游打开大门。 而对布兰森的商业帝国来说，更重要的则是将因此获得关键的财务活水。

布兰森在维珍银河持股约24%，目前价值约30亿美元，这些也是此刻他个人流动性的最重要来源。 维珍银河上市后，布兰森曾出脱价值3亿美元持股，金援名下其他事业。 新冠疫情暴发后，维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）等旅游事业相继陷入困境。

维珍银河2019年10月上市后，股价至今大涨逾三倍，但期间震荡相当剧烈，今年2月中旬一度涨到逼近每股60美元，5月时一度跌至15美元，之后因成功执行了两年来第一趟飞行任务，又大幅反弹。

布兰森预定美东时间今天（11日）上午9时从新墨西哥州起飞，贝佐斯则预定20日从德州出发。 无论如何，祝他们暂时抛下地球上的“红尘俗事”，好好享受一趟太空之旅。