全达拚充电桩 明年贡献业绩

全达国际积极抢攻充电桩市场。图为新任总经理罗子亮（左）、董事长凃俊荣（右）。图／何英炜

全达国际财报

全达国际（8068）新任总经理罗子亮表示，电动车正快速成长，此时投入充电桩事业是很好的切入点。全达将定位为软硬体整合解决方案商，相关产品及服务预计2024年第四季有具体营收贡献。

全达为IC通路商，近来看好充电桩前景，9月对外公布将推出台湾首座移动式充电桩「E-HERO移动充电机器人」，并以三年内布建600台为目标，接下来要打进欧美市场。

全达规划商业模式，除提供移动充电桩，也会搭配固定式充电桩，再加上管理平台（车主用的APP、充电服务管理平台、充电桩能源管理平台），成为软硬体整合解决方案商，兼具CPO充电服务营运商及ESMP系统服务商等角色。

2024年首季，当务之急是要将充电桩产品送欧美认证，接下来则与台湾知名场域合作，成为营运示范点，同时接受车主的使用回馈，接下来才会正式迈向商业化合作，预计2024第四季有具体营收贡献。

随着电动车市场成长，刚性需求浮现，例如，车主需要有弹性的充电服务。目前车主最困扰的是，即使知道充电桩位置，却不确定是否可用，移动充电桩即可降低车主焦虑。

另方面，不少场域因特殊事件，车流量暴增，既有的能量不敷使用。例如购物中心周年庆，或是演唱会周边停车场，快充服务的移动充电桩即可解决其痛点。目前即将合作的场域为大鹏湾赛车场。

至于经营模式，全达保留弹性，包括可与车厂合作为其提供充电桩管理服务，或是针对场域型客户，提供一次性卖断，或是租赁模式合作案。

至于住宅区则是以慢充产品为主，诉求做为社区的充电桩兼储能设备。

全达董事长凃俊荣表示，今年第四季估与前一季相当，但已决定陆续处分蓝新科技股份，如果释股进度较快，第四季有机会认列释股利益。至于通路库存上，已去化差不多，加上明年度新产品代理，2024年表现会优于今年度。