全球首個二氧化碳儲存服務 即將在挪威啟用

挪威今天启用通往一个巨大海底二氧化碳储存库的闸门，这是启动这项设施的关键一步。营运商表示，这将是全球首个提供二氧化碳运输和储存的商业服务。

法新社报导，「北极光」（Northern Lights）计划将把在欧洲工厂烟囱捕捉到的二氧化碳排放，注入海底的地下储集层，这项计划的目标是避免碳排进入大气，从而协助减缓气候变迁。

随着北海（North Sea）岸边的码头正式启用，今天标志着厄于加伦岛（Oygarden）的重要里程碑。这座设施设有12个闪亮的储存槽，矗立于天空下，储存槽周围环绕着错综复杂的管线，其中一条延伸进入北海。

液态二氧化碳将在这里透过船只运输。从储存槽开始，二氧化碳通过长达110公里的管线后，将被注入海底约2.6公里深处永久储存。

这项设施由挪威石油巨头Equinor、英荷壳牌（Shell）和法国道达尔能源（TotalEnergies）的合资企业建造，预计明年开始接收首批二氧化碳。

设施的初始储存容量为每年150万吨二氧化碳，如果需求足够，将在第2阶段提升至500万吨。

北极光合资公司（Northern Lights Joint Venture）总经理海因（Tim Heijn）告诉法新社：「北极光确实是一个展示碳捕集与封存（CCS）在技术上可行的示范计划。」他补充说，这是可被用来对抗气候变迁的其中一个工具。

碳捕集与封存技术既复杂又昂贵，但联合国政府间气候变迁问题小组（Intergovernmental Panel on ClimateChange, IPCC）和国际能源总署（International EnergyAgency, IEA）一直提倡使用这项技术，尤其是用于减少水泥和钢铁等难以脱碳产业的二氧化碳足迹。

根据IEA资料，目前全球的碳捕集能力仅为5050万吨，相当于全球年度碳排量的0.1%。

IEA表示，为了将全球气温升幅控制在相较工业化时代前水准的摄氏1.5度范围内，2030年底前，碳捕集与封存技术必须每年防止至少10亿吨二氧化碳排放。

由于高昂的成本，这项仍处于早期阶段的技术发展缓慢，相比之下，企业为二氧化碳排放配额支付的成本还比较低，因此它极度依赖补助支持。

全球碳封存研究所（Global CCS Institute）公共事务主任皮塔（Daniela Peta）说：「公共支持过去对这项创新专案的推进至关重要，未来也是如此，尤其在碳捕集与封存价格仍高于欧洲二氧化碳排放成本的情况下。」

挪威政府资助了北极光计划总成本的80%，具体金额尚未公布。

不过北极光是一项雄心勃勃、斥资300亿挪威克朗计划的一部份，该计划被称为「长船」（Longship），其中200亿挪威克朗由国家提供。

北海拥有枯竭的油气田以及庞大的管线网路，是埋藏不需要的温室气体的理想地点。

欧洲目前还有其他海底储存专案正在开发中。由英国化学品公司英力士（Ineos）和其他23个合作伙伴在丹麦海岸兴建的「绿沙计划」（Project Greensand）将于明年底或2026年初启用。