全球最先進！中首艘大洋鑽探船「夢想」號南沙試航 可探深海可燃冰

「梦想」号18日在广州的命名仪式现场。(新华社)

中国自主设计建造的首艘大洋钻探船18日正式命名为「梦想」号，在广州南沙下水试航，标志着中国深海探测能力建设和装备现代化建设迈出关键一步。作为全球最先进的大洋钻探船，「梦想」号突破十多项关键技术，不仅钻探深度达到海域1万1000米，还建有全球面积最大、功能最全的船载实验室，涵盖海洋科学等九大方面。

香港大公报报导，建成后，「梦想」号主要承担国家重大科技项目和国际大洋科学钻探任务，将成为保障国家能源安全的「国之重器」、支撑海洋强国建设的「核心利器」，为天然气水合物（又称可燃冰）勘查开采产业化提供重要装备保障，有力支撑中国实施大洋钻探国际大科学计划，提升「深海进入、深海探测、深海开发」能力。

自然资源部中国地质调查局聚焦自主设计建造国际领先「大洋钻探船」的目标，与150多家参研参建单位密切协同，于2021年11月底开建大洋钻探船。

「梦想」号由中国船舶集团承担设计建造任务，总吨约3万3000吨，自持力120天，稳性和结构强度按16级台风海况安全要求设计，具备全球海域无限航区作业能力和海域1万1000米的钻探能力，将成为全球首艘面向深海万米钻探的超深水科考船。

按照「小吨位、多功能、模块化」的设计建造理念，「梦想」号突破了水动力性能综合优化、作业系统模块布置等十余项关键技术，完成多项国际首创设计。

据悉，该船具有全球最先进的钻探系统，其中深水无隔水管泥浆循环系统（RMR）由中国自主研制，目前已实现400米级RMR研发从「0」到「1」的突破。同时，该船上建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室，总面积超3000平方米，涵盖基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术九大实验室，配置世界一流的磁屏蔽室、超净实验间和全球首套船载岩心自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究要求。

「梦想」号还建有全球规模最大、最先进的科考船综合信息化系统，采用超融合、云服务、数据中台、数字孪生等关键技术，全船覆盖超2万个监控点，可实现钻采作业全过程监测、科学实验智能协同。

中国地质调查局广州海洋地质调查局有关负责人表示，此次在广州南沙下水试航，主要目标是验证动力系统功能。「梦想」号配置了最新一代「30兆瓦闭环环网电站」，全球首次同时将蓄能技术和闭环电网应用于「DP-3级动力定位系统」，船舶经济性和可靠性大幅提升，节约能耗超过15%。

「梦想」号18日在广州南沙首次试航。(新华社)