缺车潮蔓延 买家面临三难

过去常说，买车哪有不杀价的？就算没有杀价、业代没有折让，若把车商送的大电视、水波炉、吸尘器拿去卖掉，也都是种折价，但在缺车舒缓前，别说车商也根本不需要祭促销，连折价都免想。

意思就是说，短期内车市将由百家争鸣的竞争局面，各家抢端促销案，任君选择，转向卖家市场，想要买车，折价空间愈来愈小，而这也会影响到次级市场，中古车待价而沽，想便宜入手更难了。

其次，也因为车源欠缺，甚至部分车款干脆就不接单了，若想要特殊车色，或是想要进阶的车款，难度就会更高。前者很简单，都已经缺车了，就不用想买到特殊色，回归到车市需求量最大的白黑灰银，其他色慢慢等。

就算不杀价、也「认命」选择不要那么特立独行的大众车款，也未必能准时交车。国产车或许还比较好抓，进口车因原厂出货到全球各地，很多时候是车上了船，台湾的代理商才知道有什么车，就跟签乐透没两样。

疫情改变了很多事，就连竞争激烈的车市瞬间都变得平静无波，没车可交、当然也没有促案能上，对于有刚性需求的购车族，也只能有什么车、就买什么车，选择更少了，在全球疯抢车的这股风潮中，已由不得你选。