讓充電變得更為方便！Hyundai-Kia現代汽車集團宣布加入特斯拉NACS行列

Hyundai-Kia现代汽车集团宣布加入特斯拉的NACS北美充电标准行列。 摘自Hyundai

自今年五月起由Ford开出第一枪后，许多车商纷纷加入特斯拉的北美充电标准NACS，且当时连同特斯拉总部所在地的德州，也成为全美第一个强制采用特斯拉NACS规格的州，这代表着特斯拉的NACS未来很有可能一统北美充电网络；而先前曾犹豫不决的Hyundai Motor Group现代汽车集团，在美国时间正式宣布旗下的Hyundai、Kia、Genesis三大品牌都将追随NACS充电规格！

Genesis目前在北美所贩售的GV60、Electrified GV70与Electrified G80等三款纯电车，未来都将可使用特斯拉的NACS充电标准。 摘自Genesis

当时考虑相当久的现代汽车集团，是因为若集团当前建构在E-GMP底盘之下的IONIQ 5、IONIQ 6、EV6、EV9、GV60等电动车会失去了集团引以为傲的800V快充架构，而特斯拉的NACS充电网路还无法在如此高的电压下进行作业。

Hyundai-Kia现代汽车集团宣布加入特斯拉的NACS北美充电标准行列。 摘自Genesis

不过，或许是见到了多方车厂陆续加入，再加上七月底Hyundai及Kia宣布与BMW Group、GM、Honda、Mercedes-Benz Group、Stellantis等大厂携手合作成立一家新合资公司，目的是为了在北美市场建构一个完善、快速、可靠又方便使用的充电网路，未来除了支援CCS1外也可与NACS兼用，且根据近期的小道消息指出，这七家车厂所建造的充电网络，DC快充的充电最高功率可支援到400kW！

Hyundai-Kia现代汽车集团宣布加入特斯拉的NACS北美充电标准行列。 摘自Hyundai

言归正传，Hyundai、Kia、Genesis三大品牌的电动车，预计从2025年第一季起便可使用数量已超过1.2万个的特斯拉NACS北美充电标准，至于已购入电动车之CCS1车主，需透过原厂提供的转接头方能使用。虽然现代汽车集团加入了NACS行列，但届时车主若改用NACS充电可能会使得充电速度降低，现代汽车则对此表示，集团正努力与特斯拉协调并优化NACS的充电速度；然而，外界指出特斯拉很难仅为了这间韩系车厂而改调整当前充电桩的功率。

Hyundai-Kia现代汽车集团宣布加入特斯拉的NACS北美充电标准行列。 摘自Kia

值得注意的是，与Kia EV9本是同根生的Hyundai IONIQ 7，目前仍是以伪装车身分测试当中，Hyundai方面则是预计将在明年初正式发表，因此，这辆全新大型七人座纯电休旅未来在北美上市后，极有可能会顺水推舟采用特斯拉NACS北美充电标准。另一方面，包括Stellantis繁星联盟与Volkswagen目前仍尚未表明是否要加入特斯拉的NACS阵列。

Genesis GV60。 摘自Genesis

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