日媒：欧盟征陆电动车关税是双面刃 损欧美厂商竞争力

日媒分析，欧盟对大陆电动车加征关税，可能损及在陆生产的欧美汽车厂商竞争力。（图／中新社）

欧盟以中国政府补贴进行不正当低价销售为由，决定对中国生产的电动汽车提高关税。但日媒指出，欧盟实际上从中国进口的电动车中，有6成是美国特斯拉和法国雷诺等欧美厂商的产品。

日经新闻报导，2023年在欧洲销售的电动车中，约20％（30万辆）是从中国进口的产品。中国产品的销售额达到110亿欧元。据中国乘用车业界团体的数据，欧洲是在中国电动车出口总体中约占4成的最大市场。

欧洲智库T＆E（运输与环境联合会）的调查显示，按不同厂商来看，在上海拥有工厂的美国特斯拉占比最高，达到28％。加上在湖北省拥有工厂的法国雷诺的低价品牌「达契亚」（Dacia）、在辽宁省有拥有基地的德国BMW等，占比共计达到6成。

其中，配合欧盟调查的厂商将被征收平均21％的附加关税，欧美厂商也在对象之列。特斯拉将单独采用不同的关税税率。虽然税率水准低于上海汽车，但打击依然很大。

据英国《泰晤士报》报导，瑞典富豪汽车（Volvo）已开始将SUV等部分电动车型的生产从中国转移到比利时。富豪的母公司是中国大型民营汽车企业浙江吉利控股集团，富豪似乎认为附加关税的影响很大。

为避免额外关税，中国汽车大型企业也纷纷表示将在欧洲境内进行生产。奇瑞汽车4月宣布，将与西班牙企业合作，在西班牙开始生产销售电动车。比亚迪于2023年12月宣布，将在匈牙利建设欧洲第一家组装工厂。

报导指，额外关税不仅会损害在中国设立生产基地的欧美大型厂商的竞争力，还会招致中国政府的报复。中国政府暗示，进口的配备大型引擎的高端汽车、欧盟生产的白兰地及乳制品等可能成为报复性关税的对象。中国对从欧盟进口的电动车征收15％的关税，未来还可能提高。