RK1站西基地联开案将成站前新地标 带动冈山区域发展

RK1站西基地联开案将成冈山站前新地标，图为投资人规划联开案俯视模拟图。（高市府提供）

高雄市捷运联开案如火如荼展开，其中冈山路竹延伸线RK1站（西基地）联开案，经过综合评选作业，由达丽建设事业股份有限公司取得开发投资权，将开发地上23层、地下4层的住商综合大楼。未来开发建物将与RK1站西出口共构，并预计引进住宅、健身中心、店舖及公共托婴中心等设施，届时不但成为冈山站前新地标，更会带动区域发展。

目前冈山车站东西两侧各有一块开发基地，其中RK1站西开发基地面积约有3,498平方公尺、建蔽率70%、容积率630%。基地位在台铁冈山火车站、捷运RK1站西侧，并紧邻冈山转运站，拥有三铁共构的绝佳优势，若加上RK1站力拚今年6月底通车，再透过跨站天桥衔接台铁冈山车站的后站地区，势必大幅提升交通便利性。

RK1站西基地联开案基地位在台铁冈山火车站、捷运RK1站西侧，并紧邻冈山转运站，拥三铁共构优势，图为投资人规划联开案夜景模拟图。（高市府提供）

冈山路竹延伸线RK1站是高捷红橘线营运15年来首次设立的新站，也是高捷冈山路竹延伸线的第一阶段工程，土建工程造价约18亿元。红线最北端的R24至RK1冈山车站，全长共有1.46公里，目前已完成最后关键试运转测试，后续办理初勘，朝今年6月底通车的目标迈进。

RK1冈山车站紧邻台铁冈山车站，成为很重要的转运中心。过往冈山居民若要搭乘捷运，必须前往1.5公里外的捷运南冈山站才能搭车，故通车后对市区民众而言，绝对大大增加其交通便利性，外地人口也能更便捷地进入冈山市中心，除了交通更方便之外，人流将络绎不绝，大幅提升区域发展。

冈山路竹延伸线RK1稳定性测试圆满完成，朝今年6月底通车目标迈进。（高市府提供）

全长13.08公里的冈山路竹延伸线将设置8座车站，包含冈山车站、冈山农工、本洲产业园区、高雄科学园区、高苑科技大学、南路竹、路竹及大湖车站，建设经费约303亿元，届时可串连北高雄4座科技园区，包含楠梓科技产业园区、桥头科学园区、冈山本州产业园区、南科高雄园区。

高雄市政府争取冈山路竹延伸线工程近20年，如今预计116年通车到路竹、118年通车到湖内，无论是高雄市民还是冈山居民皆非常乐见，有望加速提供南科产业园区的完善公共运输网络，促使北高雄科技走廊起飞，形塑大高雄的未来蓝图，城市翻转指日可待。（高雄市政府广告）