三莺线明年动态测试 议员促降噪音

捷运三莺线首列车9日抵台，新北捷运局表示，明年将执行动态测试与耐久性测试，持续朝向2025年完工目标努力。（新北市捷运局提供／吕健豪新北传真）

捷运三莺线串连新北市土城、三峡及莺歌，未来更将与桃园捷运绿线衔接，列车9日夜间运抵台湾，新北捷运局表示，三莺线将迈入核心机电安装测试里程碑，明年将执行动态测试与耐久性测试，朝2025完工目标努力；民代则呼吁，既然要测试，民众最在意的噪音防护一定要做好。

捷运三莺线为新北捷运三环六线其中之一，为新北市自建的中运量捷运系统，全长14.29公里设有12座高架车站，捷运局表示，三莺线总计划进度截至7月底为止，达到70.61％，目标2025年完工。

三莺线首列车于8月6日由日本经海运至台北港，前天晚间抵达并于昨靠港卸船，以拖板车运送到三莺线三峡机厂执行列车吊放作业，后续安排车厢联挂作业，并安排列车集电靴、车身贴膜、车内贴纸及灭火器和吊环等工作。

捷运局表示，三莺线列车为通讯式列车控制无人驾驶中运量捷运系统，最大营运速度为每小时70公里，每列车可载客330人；三莺线列车单节车厢尺寸长、宽、高分别为17.7公尺、2.6公尺及3.8公尺，重量约30吨，全线共配置29辆列车。外观则由2018年民众票选的「万里蓝天，悠游峡谷」为造型。

民进党市议员卓冠廷表示，三莺线首列车抵台，象征重要里程碑，三莺线原订今年底要通车，如今延宕到2025或2026年，地方乡亲实在是等太久了，希望捷运局能加紧脚步，既然预定明年要到正轨测试，对于沿线居民最在意的噪音防护，一定要做好，还有工安防护要做得确实，让三莺地区有一条安全便利的捷运。

国民党市议员江怡臻认为，首列车运抵三峡机厂，代表工程进度实质进入机电施工测试阶段，期待三莺线能如期于2025年底完工，甚至于通车。但建议全线测试期间，要将沿线住户关心的噪音影响降到最低，并适时调整降噪措施，通车前的转乘汽机车位、Youbike等要设置完整，公车路线接驳更要规画完善，为三峡老街、莺歌老街等带来繁荣。