SCFI连三黑 欧洲线反弹、美西线跌近长约价

多家货代业者表示，欧洲线出货支撑运价，市场传出已有部分船舶11月底舱位吃紧，部分航商把握机会12月再喊涨，希望拉擡运价至小赚不赔的价格区间。

至于美西线货量少，现货市场运价连三跌，再度逼近部分客户的长约价，而美东线在航班缩舱有限下，还有非联盟船公司舱位增加的挑战，在抢货竞价下，运价甚至低于疫前2019年同期（11／29）约13％，也传出，航商伺机要再推美国线涨价计划。

第四季为欧美市场传统淡季，却遭遇新船大量下水，造成市场供需失衡效应扩大，考验海运业能否审势控舱到位，即使牺牲装载率，也要维持运价的「共识」。根据Sea-Intelligence的研究分析，亚美跨太平洋航线和亚欧航线都面临严重的运力过剩难题。

SCFI 24日最新报价，上海到美西每40呎柜运价1,627美元，下跌69美元、周跌4.07％；到美东每40呎柜运价2,316美元，下跌35美元、周跌1.49％。

上海到欧洲每20呎柜运价779美元，上涨72美元、周涨10.18％；到地中海每20呎柜运价1,182美元，上涨35美元、周涨3.05％。