上汽大通「新电动皮卡车」亮相！双色内装、新底盘结构可续航430km

▲上汽大通推出新电动皮卡车eTerron 9，将在今年底于欧洲上市。（图／翻摄自Maxus，以下同）

记者林鼎智／综合报导

上汽大通（Maxus）在德国汉诺威车展上发表新电动皮卡eTerron 9，该车比福特Ranger、TOYOTA Hilux还大，大通声称eTerron 9是「欧洲第一辆以电动车平台打造的4x4电动皮卡」，预计年底前就会在欧洲上市。

▲官方声称eTerron 9是欧洲第一辆以电动车平台打造的4x4电动皮卡。

上汽大通的eTerron 9车长5,500mm，比福特Ranger长140mm、TOYOTA Hilux长175mm；外观视觉前卫，以「New Electrified Mecha」为设计风格，并采全封闭式水箱护罩、车身防刮塑料材质，结合C型日行灯及垂直头灯组，车头还有236公升的前行李箱置物空间。

▲eTerron 9车长5,500mm，比福特Ranger长140mm、TOYOTA Hilux长175mm，车头还有236公升的前行李箱置物空间。

第2排座椅也设有电动倾倒设计，只要按一下按钮就能向前倾倒，加上后车斗下能载运长度2,400mm的物品。座舱方面则以双色皮革为主，搭配双幅式方向盘、悬浮式曲面萤幕，并提供多达20个置物空间、驾驶座电调8向通风按摩座椅。

▲eTerron 9座舱双色皮革、双幅式方向盘、悬浮式萤幕，第2排隔板还能倾倒直通后车斗，使载运物品最长可达2,400mm。

上汽大通eTerron 9电动皮卡采双马达4轮驱动，搭配102kWh LFP磷酸铁锂电池，具有最大马力442匹、0-100km／h加速5.8秒表现，WLTP续航力则达430公里，在使用115kW快充下可于40分钟完成10-80%充电，另外也提供V2L（Vehicle to Load）外接供电功能。

新eTerron 9采半单体式结构，具有一体成型车身与非乘载式底盘的优势，也让eTerron 9的最大拖曳力达到3,500公斤、最大负载重量为620公斤，并具有高低可调的气压悬吊与驾驶模式选择，包括Normal、Sand、Mud与自订等。

▲eTerron 9采半单体式结构，具有一体成型车身与非乘载式底盘的优势，最大拖曳力达3,500公斤、最大负载重量为620公斤，并具有高低可调的气压悬吊与驾驶模式选择。