社评/智造服务融合 创造新经济动能

旺报社评

大陆长达3年疫情封控结束后,旅游消费潮大爆发,根据大陆交通运输部统计,7天春节假期(1月21日至27日),铁路、公路、水路及民航等运输工具,累计运送旅客达2.3亿人次,虽不及2019年疫情前4.2亿人次,但较2022年大增71.2%,各处观光旅游景点,几乎都人满为患。飞常准(VariFlight)资料显示,春节期间大陆国内客运航班量较去年同期成长34.7%,运量恢复到2019年同期近9成。国际及港澳台航班比去年同期大增144.4%,跨境机票订单年增幅度高达4倍以上。

消费信心 加速增温

川流不息的旅客与春运人潮,证明大陆旅游消费动能与信心正在加速增温,也代表今年内需市场复苏大有看头。大陆经济学家陶冬指出,随着两会即将召开,稳经济、重塑信心、带动内需成长,将是换届后大陆新政府的首要经济工作目标。他认为,大陆经济有机会从悲观转向乐观,但要让经济走势从「反弹」持续「反转」向上,光靠旅游消费还不够,还要政府端出更多政策牛肉,并提供更好的投资环境。

内需是今年大陆经济增长重心,要让内需市场烧得更旺,政策点火功能不可少。扩张性财政与货币工具,一向是刺激内需的标准配备,但只靠这两大政策工具来提升内需量能,只有烟火式效益,难以持久。换句话说,若想从「反弹」走向「反转」,让成长动能长久持续,不能只关注内需「量」的扩大,而须专注市场「质」的改变。

2月初,北京市政府发布《关于北京市推动先进制造业和现代服务业深度融合发展的实施意见》,把「智慧制造」与「现代服务」结合起来,揭示了很好的方向。在这份实施意见中,制造业的本质并未改变,但把新科技与服务串联起来,形成有助扩大内需市场的新机制、新模式及新业态。譬如深化新一代信息技术和制造业、服务业融合,或是推动医药制造与健康服务有机融合、打造智能网与汽车制造和服务全链条体系等。

电动车生产结合后端数据应用,是两业融合最好的例子。以大陆最大电动车厂比亚迪为例,未来营收重点不会只是整车生产销售,还包括后端透过车联网平台的数据搜集,如驾驶习惯、行车路线及车况等,衍生出更多的售后服务应用,进而带动内需市场发展。

两业融合 提升内需

整合手机制造、网路平台及金融服务的小米物联网生态系统,是另一个两业融合的例子。借由多方整合,小米从原本单纯的手机制造商,摇身一变成为网路及金融服务提供者,制造与服务融合有助于内需量能的提升。

「智造、服务」两业融合不是新的概念,早于2019年11月为因应美方制裁,大陆国家发改会提出构想,只是后来受到疫情冲击,大陆内需市场严重受创,加上出口畅旺而压抑制造业转型需求,连带使得这个进程推动大幅受阻。随着疫情管控全面解封,正是需要内需带动经济复苏的重要时刻,北京可以好好思考,如何进一步扩大两业融合,将此作法从北京扩散至全国。

这样做至少有两大好处,除加速提升内需动能、带动经济、实现「量」的扩大外,也可增强制造服务业核心竞争力,促进产业升级转型,达到「质」的改变。对准备迎来经济复苏潮的大陆来说,无疑是一大推进利器。根据大陆国家统计局统计,受到疫情严重打击,2022年大陆服务业增加值占GDP比重仍高达52.8%,对经济增长的贡献率也还有41.8%,服务业是大陆经济极重要的一块。

服务业正快速成长,若能结合雄厚的制造基础深度融入,必能发挥1+1大于2的综效。想像虽然美好,但非一蹴可几,而需要长期酝酿,更需要政府与民间资源大量投入。「智造、服务」两业的融合,需要更加开放的服务业市场与投资环境,方有机会吸引更多境内外资金参与,从而加速产业体质调整与转变。