省錢、有力、載更多又更穩！新年式 FUSO Canter 堅達登場
新年式 FUSO Canter 坚达登场，持续维持同级最赚钱优势。 图／张振群 摄影
提供最丰富运输解决方案、最替台湾头家们着想 FUSO Canter 坚达，在 DTAT 台湾戴姆勒亚洲商车以及授权总经销益裕汽车带领之下，货卡具有最全面从 5 吨到 8.55 吨、国产与进口等各式不同运输型态需求的货车选择；今年更是与日本市场同步导入 eCanter 纯电货车，让 FUSO 成为台湾首家油电双全的最先进货车品牌。
DTAT 台湾戴姆勒亚洲商车导入 eCanter 纯电货车，让 FUSO 成为台湾首家油电双全的最先进货车品牌。 图／张振群 摄影
借重集团资源 FUSO eCanter 纯电坚达能满足各车体打造需求拥有超过 60 年发展脉络的 FUSO Canter 坚达，一直了解运输市场需要的是什么。在电动车技术突飞猛进的现在，FUSO 借重集团资源与自身研发能力，专为载重用途的货车开发出 EDM (Electric Drive Module) 结合 eMotor 电动马达与 eAxle 动力系统，将车轴、减速齿轮、马达和逆变器最有效地整合，减少传统传动轴的动力耗损，降低抖动感，在不需要传动轴的布局之下，底盘空间更能有效运用，赋予底盘能够适应各种车体应用的优势。
FUSO 借重集团资源与自身研发能力，专为载重用途的货车开发出 EDM (Electric Drive Module) 电力驱动模组。 图／张振群 摄影
载更多、行更稳 新年式 FUSO Canter 登场不只 FUSO eCanter 电能整合技术独到，能让头家们平顺地从油车转换到电车！FUSO 更和所有用车人站在同一阵线，与时俱进推出变动不少的新年式 FUSO Canter 坚达。特别是在安全、载重以及动力可靠性层面更加精进，不但能够载得更多、行车更平稳还能提升效率并降低运输成本，让FUSO 头家 Safe 又 So 富！
新年式 FUSO Canter 坚达在安全、载重以及动力可靠性等更加精进，载得更多、行车更平稳还能降低运输成本。 图／张振群 摄影
安全带未系警示 间接视野辅助系统与萤幕操作介面皆升级新年式 FUSO Canter 坚达首要提升驾驶与乘客安全，导入安全带未系警示装置，不只仪表板上会出现提示灯号，当车辆行进间时更会发出哔哔哔警报来提醒车内乘员；同时，间接视野辅助系统萤幕与镜头解析度皆同步增强，能更清晰看清楚车辆周围视野，再结合蓝牙电话连接与简洁的操作介面，大幅减少分心问题。
新年式 FUSO Canter 坚达首要提升驾驶与乘客安全，导入安全带未系警示装置。 图／张振群 摄影
新年式 FUSO Canter 坚达的间接视野辅助系统萤幕与镜头解析度皆同步增强，能更清晰看清楚车辆周围视野。 图／张振群 摄影
最热卖 FUSO Canter 5 吨车型 货斗宽度、上下货便利度有感进化新年式 FUSO Canter 5 吨车型最大亮点，就是货斗规格有感进化。原先木质横梁改为耐重与耐用度都更出色的钢梁铺设，10 及 11 尺车床宽度也从 1,820mm 增加到 1,930mm；13 尺车床也同步从 1,860mm 拉宽至 2,015mm。如此一来让新年式 FUSO Canter 5 吨货斗更好载、更容易上货并能适应水产、蔬果、泥沙等较潮湿的物品承载。
新年式 FUSO Canter 5 吨车型货斗规格有感进化，原木质横梁改为耐重与耐用度都更出色的钢梁。 图／张振群 摄影
新年式 FUSO Canter 5 吨车型的 10 及 11 尺车床宽度增加到1,930mm；13 尺车床也同步拉宽至 2,015mm。 图／张振群 摄影
贴心不仅于此，新年式 FUSO Canter 5 吨车型货斗更坚固、载更多之余，还特地调整货斗板的止档块高度，从 54mm 减少至 40mm。改变在于货斗板角度能够放得更低，人员倚靠货斗取货时就不会太吃力；加上货斗下方绳勾杆的球头化调整，提高捆绑货物的便利性，同时还不会因为行车颠簸而松动。
止档块高度从 54mm 减少至 40mm，结合绳勾杆球头化调整，上货与卸货和捆绑更轻松稳固。 图／张振群 摄影
新年式 FUSO Canter 5 吨、6.5 吨配胎宽增加 载重更稳更安全轮胎与载重、行车平稳和安全息息相关，新年式 FUSO Canter 考量到车辆运输能力增加之后的总总改变，5 吨车型配胎从原本 195/75 R16，提升到接触面积更大的 205/75 R16 规格；6.5 吨车型更是直接看齐 7.92 吨与 8.55 吨，轮胎规格自 205/75 R17.5 升级到 215/75 R17.5。让驾驶载多不用怕而且行车更稳定。
新年式 FUSO Canter 5 吨车型配胎从原 195/75 R16，提升到接触面积更大的 205/75 R16 规格。 图／张振群 摄影
引擎比对手更低两级税金优势 新年式车型再提升耐用性FUSO Canter 能在 5 吨至 8.55 吨货车级距中广受欢迎，不仅是因为引擎排气量比竞争对手再低二个级距的省钱优势。另外，现在新年式 FUSO Canter 则是借由 DPF 柴油微粒净化系统的效能调整后，降低客户手动再生的不便还能提高 DPF 使用寿命。同时，尿素桶的容量也增加到 15L 并将泵浦改到桶身下方，以避免架装货物时意外碰撞的损伤。
新年式 FUSO Canter 尿素桶容量增加到 15L 并将泵浦改到桶身下方，以避免架装货物时意外碰撞的损伤。 图／张振群 摄影
3.0L 涡轮柴油引擎带劲有力 搭配 DUONIC 双离合器自手排系统省油更上一层新年式 FUSO Canter 全系搭载排气量 2,998c.c.直列四缸涡轮柴油引擎。相比对手一年不只更低两阶的税金额度，在集团资源挹注之下动力输出更是丝毫没有妥协。依据车型不同可发挥 150-175ps最大马力以及 40.8-43.8kgm 最大扭力表现，并且还能选择 DUONIC 湿式双离合器自手排系统，提供 ECO 智慧节能模式来增加省油表现。
新年式 FUSO Canter 全系搭载3.0L涡轮柴油引擎，相比对手一年有更低两阶税金的省荷包优势。 图／张振群 摄影
新年式 FUSO Canter 提供DUONIC 湿式双离合器自手排系统，搭配ECO 智慧节能模式来增加省油表现。 图／张振群 摄影
FUSO Canter 大梁上方平坦适用于各种车型打造，并且还经过特殊喷砂防锈处理，改善车身防锈与大梁使用寿命，并且还有空车重较低、载重量较高的优势，还让 8.55 吨车型拥有同级最长轴距设定；至于销售最热门的 FUSO Canter 5 吨车型，不但回转半径小、市区穿梭便利，还将可以减少侧倾的前平衡杆列为标准配备。
FUSO Canter 5 吨车型回转半径小、市区穿梭便利，还将可以减少侧倾的前平衡杆列为标准配备。 图／张振群 摄影
FUSO Canter 8.55 吨独家轴距长 4.3m 货斗设定购买货车就是要在最短时间内交车并投入营运，才能为头家们带来源源不绝的收入。FUSO Canter 5 吨货车车型在出厂时已经代验完毕，大幅减省时间还能迅速领牌上工营运。而 FUSO Canter 8.55吨车型，还有独家轴距长 4.3m 货斗设定，打造出同级市场中最长，承载力最强、更利于运送大型货物的特有优势。
FUSO Canter 安全大满配 自排车还有斜坡起步辅助系统安全是 FUSO 最着重的项目，FUSO Canter 采用高刚性 FUSO-RISE 车体之外，凡举双卡钳四轮碟煞、ABS 防锁定煞车系统、EBD 电子煞车力分配系统、BOS 煞车优先系统、AEBS 紧急煞车辅助系统、LDWS 车道偏移警示系统；自手排车型的定速控制系统、斜坡起步辅助系统以及 ASL 防暴冲自排锁等全数都纳入配备当中。
FUSO Canter 注重行车安全配有双卡钳四轮碟煞、ABS 防锁定煞车、EBD 电子煞车力分配、BOS 煞车优先、AEBS 紧急煞车辅助、LDWS 车道偏移警示等系统。 图／张振群 摄影
提早入主 早鸟优惠 业界最强保固新年式 FUSO Canter 即刻起开放预订，提早入主不仅享有早鸟优惠价格，最热卖的5 吨车型，DTAT 再给予业界最高 8 年、里程最远 20 万公里的动力系统原厂保固。让头家们全力冲刺业绩，交车后立即上路赚钱，还可以载更多、走更稳、跑更远、车辆更加耐用，降低成本又增加运输效率，一路长红不停。
【时来运转．蛇龙舞春】服务月：岁末迎新感恩回馈
为感谢客户一整年来的支持与信赖，FUSO特别于2024年岁末至2025年新春期间推出【时来运转．蛇龙舞春】服务月活动，为所有车主提供专属的回厂优惠与感恩回馈。活动即日起至2025年1月24日，享有以下多重优惠，让您的爱车在岁末焕然一新，迎接新年挑战的同时，也让每一趟运输更加安全可靠：
1. 28项免费车辆健检服务：涵盖动力、冷却、尿素、底盘及轮胎系统的全面检查，确保车辆行驶状态良好，为新一年的挑战做好准备。2. 指定零件更换85折优惠：针对健检中涉及的动力系统、冷却系统、尿素系统、底盘系统及轮胎系统提供零件更换85折优惠，让维修更经济实惠。3. 钣喷8折优惠：活动期间，不分品牌与车型，进厂整装钣喷可享【钣烤工资8折】及【外观件零件8折】优惠，让爱车焕然一新。4. 轮胎8折换新优惠：针对乘用车、FUSO Canter 3.49吨与5吨小型货车，提供轮胎8折换新优惠，提升行车安全性。5. FUSO全车系购车优惠：即日起至2014年12月31日，购买 FUSO 全车系并交车，即可享有各项专属购车优惠，助您轻松入主高效能车款。
提早入主新年式 FUSO Canter 不仅享有早鸟优惠价，最热卖的5 吨车型，DTAT 再给予业界最高 8 年、里程最远 20 万公里的动力系统原厂保固。 图／张振群 摄影