視察嘉市交通建設 李孟諺盼兩鐵及捷運帶動雲嘉南觀光

立法院交通委员会今考察嘉义市交通建设。图／交通部提供

立法院交通委员会今考察嘉义市交通建设，交通部长李孟谚表示，铁道局正在审查嘉义轻轨蓝线，盼能尽快完成审查并获行政院同意，而嘉义铁路高架化也在办理施工作业，未来两铁嘉义车站乘客转乘及动线规画，将进一步提升整个云嘉南地区的观光与产业发展。

交委会今前往嘉义市视察交通建设，针对「高铁嘉义站联外轻轨蓝线兴建计划」、「嘉义市区铁路高架化计划」、「嘉义地区牛稠溪环河可行性研究暨综合规划」、「嘉义市东区新辟高架道路连结国道3号计划综合规划」、「兰潭『林梢夕照 阅影潭心』计划」、「嘉义市路外停车场辟建计划」、「嘉义市智慧候车设施」、「高铁快捷公车假日增开班次」、「嘉义市区行人专用号志建置计划」以及「核定嘉义市推动永续提升人行安全计划」等10项议题进行讨论。

嘉义线大众捷运系统蓝线，是为串连台铁嘉义站及高铁嘉义站间的交通运输，将现有BRT系统提升为轻轨系统，路线为东起台铁嘉义站，经自由路、世贤路、北港路、高铁大道，至高铁嘉义站。

嘉义市区铁路高架化计划全长10.9公里，设有嘉北站、嘉义站、北回归线站及1座水上车辆基地，总经费334.25亿，截至今年6月，整体进度约44.45％。过程中，因水上车辆基地用地取得延宕、嘉义车站发现转车台遗构后部分停工、耐震设计规范变更须办理变更设计等3大因素，而影响通车期程。

为此，铁道局已采替代方案，新设客车留置线、新北拖上线及新机回线，以腾空嘉义高架车站用地进行施工；转车台遗构部分，已与嘉义市政府协调获同意，就无涉都市设计审议内容的站区工程与遗构保存采脱钩方式办理，预计今年8月恢复嘉义车站施工，2029年底达成高架化通车目标。

李孟谚表示，嘉义大众捷运系统蓝线可行性研究由嘉市府办理，铁道局正在审查中，而嘉义铁路高架化计划则由铁道局与施工团队办理施工作业，未来两铁嘉义车站乘客转乘及动线规划，将会进一步提升整个云嘉南地区的观光与产业发展。

李孟谚说，捷运及铁路计划建设均可带动地方发展，促进产业升级效果，吁请嘉市府研议捷运轻轨蓝线延伸的可能性，以及加强沿线周边土地开发，以提高捷运计划效益，使捷运轻轨效益结合嘉义市、县地方发展，进而创造多元财务及经济效益。

针对嘉市府提出交通部补助高铁快捷公车假日增开班次部分，公路局表示，将进一步与嘉市府讨论旅运需求，尽力提供协助；而「嘉义市路外停车场辟建计划」则将向行政院争取经费纳公务预算，以补助市府兴建停车场；至于嘉义市2项改善人行环境及易肇事路口工程，将协助修正计划内容，并加速办理审议作业。

为建构兰潭特色游憩环境，嘉义市近年积极推展观光，并结合兰潭与嘉义大学的资源，研提「林梢夕照．月影潭心」计划，李孟谚除表示支持，也请交通部观光署辅导嘉义市政府，未来申请提案观光工程与活动补助时，视计划内容合宜性从优予以补助，持续与嘉义市政府合作执行提升观光旅游景点及举办观光活动。

立法院交通委员会今考察嘉义市交通建设。图／交通部提供

立法院交通委员会今考察嘉义市交通建设，交通部长李孟谚表示，捷运及铁路计划带动嘉义市、县地方发展，进而创造多元财务及经济效益。图／交通部提供