石化业喊吃不消 吁政府渐进调整

环境部碳费费率委员会9日建议一般费率每吨区间为300元到500元，2030年调升为1200到1800元，石化等传产高喊吃不消。图为麦寮台塑工业园区。（本报资料照片）

环境部碳费费率委员会9日，建议一般费率每吨区间为300元到500元，2030年调升为1200到1800元，工商团体认为太贵，不具名的工商界人士表示，碳费实质费率应低于日、韩等竞争对手，目前两国实质费率不超过100元，建议碳费不宜高于60元。

石化等传产高喊吃不消，科技业则表示，将遵循法规及公告的实施办法。台积电认为，不致对财务造成影响。

石化公会理事长曹明表示，两岸经合架构协议（ECFA）取消的146项关税优惠中，6成为石化品项，加上大陆石化业产能大量提升，已令石化业经营陷入困境，如今国内还要课征碳费，处境恐更雪上加霜。

曹明指出，所谓300元碳费换算是10美元，是石化公会成员提出1美元的10倍，产业界将难以负荷，建议政府应循序渐进，一下子就课征高额碳费，将使产业失去国际竞争力。

中钢表示，政府对碳定价机制，有参采国际碳定价前例，考量难减产业的特性，并设定相关配套措施。然而，费率是整体碳定价制度相当重要的一环，如何使实质碳费不高于主要竞争对手国，将是确保我国产业国际竞争力的重要课题。

工商界表示，目前碳费并没有台版碳边境调整机制，造成产业不公平竞争，加上各产业对碳费的负担能力差异大，费率成本过高恐造成获利下降，甚至转盈为亏，为此，研订费率务必要考量产业负担能力。

以日、韩碳费来说，日本碳费率仅61元，且只对燃料收，原料用途如钢铁冶炼用煤、水泥石灰石等不用付；韩国碳市场交易价格约200元，但高碳泄漏风险业享有100％免费核配、非高碳泄漏风险业也有90％免费核配，实质负担不到20元。

三三会理事长林伯丰表示，基本工资调涨，碳费开征，将造成企业成本至少增加10％，台湾独步全球创设的碳费制度，脱离了国际碳定价主流。林伯丰建议，碳费课征标准应将物价指数（CPI）纳入考量，初期碳费每吨应不超过100元，以避免造成绿色通膨。