世界航天2022之载人飞船，出动飞船多达9艘，送24人圆梦太空！

北京时间2022年11月29日23:08（下同北京时间），“神舟十五号”载人飞船由“长征二号F”遥十五运载火箭，从酒泉发射场发射升空，这是2022年度世界航天发射的最后一艘载人飞船。2022年度是世界载人飞船发射的丰收之年，中俄美3个航天大国总计发射了9艘载人飞船，将24名航天员送往近地空间。

3月18日23:55，俄罗斯“联盟MS-21”载人飞船发射升空，世界航天开启了2022年度载人飞船发射大幕，截至“神舟十五号”载人飞船发射，总计发射了5型9艘载人飞船。

迄今为止只有中俄美3个航天大国掌握了载人航天技术，本年度载人飞船也都来自中俄美，包括中国的2艘“神舟”飞船，俄罗斯的2艘“联盟”飞船，美国的3艘“载人龙”飞船、1艘“星际航班”飞船、1艘“猎户座”飞船。

2022年，是美国载人飞船发射大爆发的一年，飞船发射数量由前一年的3艘增长为5艘，增幅达到2/3，同时在本年度世界航天载人飞船占比超过一半，达到56%。需要指出的是，由于“星际航班”和“猎户座”飞船都处于测试飞行阶段，本年度2型飞船进行的都是无人飞行。

2022年，世界航天总计安排3型7艘载人飞船执行载人飞行，先后将24名航天员送往国际空间站和中国空间站，世界载人航天呈现一片繁荣的景象。

中国方面，“神舟十四号”飞船搭载陈冬、刘洋、蔡旭哲3名航天员升空，“神舟十五号”飞船搭载费俊龙、邓清明、张陆3名航天员升空，将6名航天员送往中国空间站长驻6个月，并实现了中国航天员乘组的首次在轨交接。

俄罗斯方面，“联盟MS-21”载人飞船搭载奥列格·阿尔捷米耶夫（Oleg Artemyev）、丹尼斯·马特维耶夫（Denis Matveev）和谢尔盖·科萨科夫（Sergey Korsakov）3名航天员升空，“联盟MS-22”搭载谢尔盖·普罗科皮耶夫（Sergey Prokopyev）和德米特里·彼得林（Dmitry Petelin）以及美国航天局（NASA）航天员弗朗西斯科·卢比奥（Francisco Rubio）3名航天员升空，总计将6名航天员送往国际空间站长驻6个月。

美国方面，“奋进号”龙飞船执行了“公理一号”（Ax-1）太空旅行任务，将美国航天局（NASA）前航天员迈克尔·洛佩兹-阿莱格里亚（Michael Lopez-Alegría）、美国房地产大亨拉里·康纳（Larry Connor）、加拿大投资人马克·帕蒂（Mark Pathy）以及以色列商人埃坦·斯蒂比（Eytan Stibbe）送往国际空间站，开展了为期17天的空间站太空旅行。

Crew-4“自由号”龙飞船搭载谢尔·林德格伦（Kjell Lindgren）、鲍勃·海恩斯（Bob Hines）和杰西卡·沃特金斯（Jessica Watkins）以及欧空局（ESA）航天员萨曼莎·克里斯托弗雷蒂（Samantha Cristoforetti）4名航天员升空，Crew-5 “耐力号”龙飞船搭载妮科尔·曼（Nicole Mann）、约什·卡萨达（ Josh Cassada）、日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）航天员若田光一（Koichi Wakata），俄罗斯航天国家集团公司（Roscosmos）航天员安娜·基基娜（Anna Kikina）4名航天员升空，将此8名航天员送往国际空间站长驻6个月。通过3次载人飞行，美国总计将12名航天员（含太空游客）送往国际空间站。

本年度，各国飞天航天员总数分别为美国8人（包含由“联盟MS-22”搭载的弗朗西斯科·卢比奥），中国6人，俄罗斯6人（包含由“耐力号”龙飞船搭载的安娜·基基娜），欧空局、日本、以色列、加拿大各1人，飞天人数与各国载人航天技术能力基本相符。

2022年，中国空间站工程进入建造阶段，先后进行了6次载人航天工程发射，其中包含两次载人发射，将6名中国航天员送往太空去完成中国空间站的建造工作。

目前，作为空间站建造阶段载人飞行“第一棒”，“神十四”乘组3名航天员通过6个月的太空出差，完成了空间站由单舱到3舱“T”字构型的建造工作，承担了航天员系统、空间站系统、空间应用系统的大量工作，成为名副其实的“最忙乘组”。

作为空间站建造的“最后一棒”，“神十五”乘组在最终完成空间站建造的阶段，依然面临着繁重的建造工作，比如需要完成15个科学实验机柜解锁、安装与测试，开展空间科学研究与应用、航天医学、航天技术等领域的40余项空间科学实验和技术试验；又比如实施3-4次出舱活动，完成“梦天”舱扩展泵组和载荷暴露平台设备安装等工作，忙碌程度可以和“神十四”乘组相提并论。

不同于国际空间站处于运营的末期，基本结构和功能模块早已安装到位，航天员主要负责维护、运营、进行科学实验和试验等工作，工作强度相对适中，有不少悠闲的时光。而处于建造阶段的中国空间站则要忙碌得多，从“0”到“1”的搭建需要耗费大量的时间和精力，“神十四”和“神十五”乘组毋庸置疑是本年度最忙碌的乘组。

11月16日14:47，“猎户座”载人飞船由太空发射系统（SLS）从肯尼迪航天中心发射升空，前往遥远的月球轨道，拉开美国“阿尔特弥斯”计划载人登月的大幕。

自从1972年12月“阿波罗17号”飞船登月以后，“猎户座”飞船成为50年来第一型造访月球的载人飞船（无人飞行），最近飞至了距月表80英里的高度，这也是半个世纪以来人类载人航天器离月表最近的一次。

12月12日01:40，经过25.5天的探月之旅后，“猎户座”载人飞船返回舱成功溅落在加利福尼亚州附近太平洋海域，最终完成“阿尔特弥斯一号”任务。此次任务不仅拉开了美国载人重返月球的大幕，也拉开了世界载人登月的大幕，而这一次不仅是美国，中国、俄罗斯都安排了规模可观的登月计划，将对月球进行更深入的探测，并初步开发月球资源。

2022年，是世界载人飞船发射的繁荣之年，中国通过2次载人飞船任务即将完成中国空间站的建造工作，国际空间站迎来了新型可复用飞船“星际航班”，“猎户座”飞船则在半个世纪后再次为世界载人航天打开了深空探测之门。2022世界载人飞船发射大致反映了世界航天的发展格局，主要玩家依然是中俄美3家，美国总体领先，俄罗斯筋骨犹存，中国发展势头强劲。未来，世界载人飞船乃至载人航天将保持快速发展的势头，商业载人将会逐渐崭露头角，我们正在迎来一个好的时代！

作者：大白高国