士林北投3年少逾4000車格？ 花6千萬委外統計數據有誤挨批

北市停管处年花6000多万预算委外撰写停车供需报告，却被议员发现，除了停车问题未见改善，更发现路外停车格数字搞错5年都没发现，质疑市府放水。图／联合报系资料照

北市停管处年花6000多万预算委外撰写停车供需报告，却被议员发现，除了停车问题未见改善，更发现路外停车格数字搞错5年都没发现，该项目10年来同一计划都由同一工公司得标，经费总计高达6261.7万元，质疑蓄意放水，停管处说明，得标公司经是经公开客观评选优胜厂商，报告2019年发现问题后，已提醒厂商，在2020年也有要求修正。

林延凤指出，为了解停车需求，她向停管处调阅资料供需调查报告，却发现士林区停车位，从2018年到2021年竟少了4135格，兹事体大，进一步了解后发现搞乌龙，而是市府委外公司2019年报告将路外停车场与建物附属车位重复计算，造成误差。

林延凤说，2021年发现公式错误后，该公司却没进一步修正错次数据，导致成去年报告中出现错误结论，停管处却当没事一样，让这份报告在期中、期末报告审查一路通关验收，质疑这些报告都是同一厂商负责，有蓄意放水嫌疑。

此外，该报告结论中以行政区整体数据称士林、北投区车位供应足够，林延凤认为，这番说法与民众感受落差极大，且逻辑错乱「难道后港跟阳明山的停车位能互通有无？」，报告中还提及各交通分区停车供需失衡问题，但仅指出「公有土地资源有限」、「早期建筑物未附停车空间」等陈腔滥调无法解决问题。

林延凤要求，停管处应尽快改正错误数字，并将所有该公司承作相关报告全面盘点、确认无误，政风处也应介入调查全案验收行政流程有无瑕疵，如十年来花费6千多万所做的报告，不能善用在改善民众停车苦，内容还出现重大瑕疵或与市民感受落差甚大数据，对于相关花费是否妥当，将从严检验。

停管处强调，该案是采最有利标，经公开客观评选优胜厂商，并依优胜序位优先议价，每年共调查6个行政区汽机车停车供需，2018、2020、2022年调查北区。

停管处2019年发现建物附设停车空间未剔除领有营业登记证格位后，2020年度已要求得标厂商注意数据基础资料处理方式及合理性，并已于新年度报告书修正数据资料，目前错误数字均已修正。