手排迷免煩惱?保時捷淘汰手排機率極低,限量是關鍵?
图/Porsche
日前,保时捷为 992 世代 911 进行了改款工程,最大重点在于全面油电化,并且以目前的车型编列来看,全数皆搭载自排变速系统架构,而目前,就仅剩余 Turbo、Turbo S 与 GT3 RS 尚未进入 992.2 式样,而市场上便有车迷猜测保时捷往后不会再推出搭载手排的车型,但或许这个疑虑是多了!
图/Porsche
虽然品牌尚未针对 992 世代剩余车型的革新释出任何规划,但几乎可以笃定 992 的未来车型阵容只会更多不会变少,考量大约有 40 % 占比的客户在选购 911 时仍系以手排为主,手排推出的可能性自然也就不低,但以笔者个人猜测,手排变速箱会率先出现在较为高端的式样车上,诸如 GT3 等作品。
图/Porsche
再者,911 目前所有相近的市场敌手,都已经逐渐把手排选项排除在外,保时捷可汇聚集团共享资源的优势,在较低成本情况下,持续推出手排车型来产生差异化,何乐而不为?
但趋势始终不可逆,911 即便要推出手排式样车,或许仅会一如前述,运用在高端车型上,抑或是采用如 911 R 等限量作品一样的形式,无论如何,保留手排选项,对于保时捷而言其实没有任何损失。
图/Porsche
编辑推荐