首批国有地自然碳汇 启动招标

首批国有地森林碳汇

首批国有地自然碳汇来了。财政部国产署29日首度公告标租两笔国有地改良利用，供企业造林取得减量额度，分别位于宜兰三星和台东池上，总计93.64公顷，租约最长60年。与此同时，国发会审议通过新一期公运计划，未来四年将投入200亿元经费，推动绿能公共运具并增加绿色公共运输服务多元性等，增加运量同时也力拚减碳。

首批国有地自然碳汇标案，国产署表示，是采取最有利标，企业必须单独投标，6月7日公告，得标者未来造林产生的减量额度归属企业，但须保留10％额度给国产署，国产署将视情况媒合给中央机关或公营事业使用。

此外，部分企业已试办造林或自然碳汇，但还没有使用国有地或公有地的案例，本案如果顺利推动，会再运用相关模式，另寻其它适合的国有地，持续办理相关标租以供企业造林、产生自然碳汇的减量额度。

企业关心的权利金和租金部分，国产署表示，三星每年权利金不低于15万元，池上不低于90万元，另依申报地价年息1％计算租金，一期租约为十年、最多得续约五次，共可使用60年。

国产署提醒，依规定，得标厂商在签约后两年内须自愿专案申请减量额度，并经第三方查验完成，五年内须向环境部注册减量额度。

此外，交通部也提出新一期公运计划，交通部运研所长林继国指出，公车碳排比一般汽机车低，新公运计划推动可以带动公车运量成长，吸引原来使用汽机车旅次，达到运具移转目的，从高能耗、高碳排，转移到低碳、绿色的公共运输。

在具体效益部分，交通部预期在2028年时，6岁以上人口搭乘公路公共运输次数达58万人次；减碳部分，发展公共运输碳排减量值达20.93万公吨，较过去增加8.35倍。