四投资砸重本 长荣审慎出牌

长荣海运总经理吴光辉（中）1月31日召开重讯记者会，宣布四大投资案，总投资额167.63亿元。图／王淑以

长荣四大投资案概况

长荣海运扩大投资，总经理吴光辉31日宣布将斥资约167.63亿元投资台北港货柜码头、意大利海运公司等四大案子。面对今年海运景气，吴光辉说，今年海运景气仍供需失衡，但巴拿马运河干旱、红海危机让供给大于需求的失衡缺口收敛，下半年尚有美国东岸国际码头工人协会（ILA）续约谈判及总统大选不确定因素，对今年海运产业看法是「谨慎对待、随时因应」。

长荣31日召开重大讯息记者会，吴光辉宣布四大投资案，总投资金额高达167.63亿元，分别是一、长荣与子公司董事会通过以4.01亿元取得台北港货柜码头公司5.84％股权，交易完成后长荣持股达33.69％。二、为拓展欧洲地区服务网络及降低营运成本，长荣子公司长荣亚洲将斥资4.05亿欧元、约136.54亿元取得意大利海运公司100％股权。三、长荣子公司永华投资预计以1,980万美元、约新台币6.16亿元，取得斯里兰卡可伦坡港南亚码头5％股权，该码头位处通往印度次大陆重要的枢纽深水港，交易完成后持股达10％。

四、长荣子公司长荣海运英国公司将以英镑5,300万元、约新台币20.92亿元购入Evergreen House大楼，该大楼由长荣英国公司常年租赁，未来持续供办公室长期营运，除了能节省租金并具有未来增值潜力。

上述四大投资案合计总投资金额达约167.63亿元，由于去年第三季底长荣的现金达2,171亿元，为了持续提高现金运用效率，预期未来仍有相当多的重大投资案正在进行中。

针对投资人关心的海运产业市况，今年甫升任总经理的吴光辉表示，去年中开始国际海运研究机构都提出今年海运产业供需失衡，理由有新船下水众多、国际经济情势不确定高，因此今年对景气的看法还是没有变，维持供给大于需求的看法。不过巴拿马运河干旱、红海危机，造成运行时间增加而让供需失衡缺口收敛，红海危机将会再影响数个月，下半年尚有美国东岸国际码头工人协会（ILA）续约谈判及美国总统大选不确定因素，对今年海运产业看法是「谨慎对待、随时因应」。