Suzuki公布「未来10年战略计划」！5大重点继续开发省油小车＆电车

图文／7Car 小七车观点

Suzuki Motor Corporation 日前公布针对未来 10 年所规划的技术发展战略计划，以「小、少、轻、短、美」为原则，预告该厂将实现从制造到回收的「最小化能源消耗技术」，以达成碳中和世界的目标，同时为全球消费者提供移动的乐趣，计划分为下列五大重点。

▲Suzuki Motor Corporation 日前公布针对未来 10 年所规划的技术发展战略计划，以「小、少、轻、短、美」为原则。

首先是「轻量化且安全的车体」，Suzuki 指出该厂擅长打造轻便的车款，不仅在用车过程中可减少二氧化碳排放，也能在生产过程中减少资源消耗和二氧化碳排放，有助于节省资源，并降低整体排放。Suzuki 将进一步发展轻量且安全的「HEARTECT」车体，并透过减重技术来尽可能降低能源消耗。

第二是发展「精简化电池的纯电动车及油电混合动力车」，Suzuki 将根据各市场的可再生能源比例及使用条件，来开发最节能的纯电动车及油电混合动力车。Suzuki 将运用可具体体现「小・少・轻・短・美」原则的零组件，像是小型高效的电能驱动单元及小型轻量化的电池模组，来最小化能源消耗。

第三点是「高效内燃机及碳中和燃料技术」（ICE/CNF），Suzuki 在 2023年时开发出追求改善燃烧效率的 Z12E 引擎，实现了 40% 的最高热效率表现。未来，Suzuli 将在全球推广 Z12E 引擎，并运用碳中和燃料及下一世代混合动力技术实现最小化能源消耗。

第四点是「软体定义汽车」（SDV），Suzuki 将在此领域开发并向消费者提供可负担得起的「SDV right」软体定义汽车系统，将会通过有线和无线的 OTA 更新组合，来让车辆软体更新变得容易，Suzuki 将透过硬体共享来降低零件成本，并通过软体重复使用来降低研发成本，推出能让车主感到「这就是我所想要的」的新世代软体定义汽车。

最后一点是「易于回收和拆解的设计」，Suzuki 表示，传统汽车制造生态为线性经济，从原材料开采、产品制造、产品使用和后续处置的过程皆为是单向，导致了大量能源消耗、资源枯竭和环境破坏。未来，Suzuki 将导入循环经济的理念，透过更高度的回收与重复利用原则，设计出易于拆解的产品，以节约资源消耗总量，并减少能源消耗。