他山之石／減速多管齊下 縮車道或抬升路面

义大利米兰一处交通限制区，除有蓝色交通告示牌图像，能即时辨别减速，另也清楚标示速限。道路上除行穿线搭配略有擡升的减速台，还有不同铺面设计。照片／台湾交通安全协会顾问火花罗提供

不少国家要设置减速交通工程，会多管齐下，除标线、标志，还会搭配铺面改变或路面擡升等设计，甚至会一并调整周边线型；部分国家则提供参考手册、准则，订定标线尺寸供相关主管机关参考。

脸书粉专「标线改造台湾路」创办人刘冠颉说，新加坡二○一四年起推动银发区（Silver Zone），为了在区内降低车速，以「路小」、「路弯」、「路颠簸」为主轴，进行一系列硬体改善，包括环形交叉、减速弯、减速平台搭配行穿线擡升、二阶段行人穿越道等。

他强调，每一项设计都有经过精准测量及规画，并用电脑模拟大车转向轨迹，驾驶一旦在银发区内违规，就会比一般区域罚得更重。

台湾交通安全协会顾问「火花罗」表示走访义大利米兰时，观察到交通减速工程借由复合手段，多管齐下达成，包括缩减车道、改变道路铺面设计、画设减速标线，及利用减速台等。

例如画设从细到粗延展的减速标线，设置蓝色交通告示牌预告前方有行人穿越需求，提醒驾驶即将进入略有擡升的减速平台，并清楚标示速限，道路铺面也会从柏油路改为衔接石板路，驾驶人在此情境中自然不易开快。

火花罗也在捷克发现，道路上除画设闪电型折线预告减速，行穿线前方也画设三个三角形，提醒前方有减速丘，保障行人，更坚固行车安全。

二○一九年，南韩因小学生金民植在学校附近的儿童保护区内遭车撞死，国会随即迅速通过被称为「民植法」的规定，要求儿童保护区需设置信号灯、监视器，另有各项标示、彩色路面、减速丘等各种提醒减速的标示，让驾驶人无法忽视。

日本国土交通省道路局则针对减速设计，提供参考手册，包括道路瘦身及减速丘、减速弯、彩色铺面、减速标线、道路铺面材质等，像是减速弯适用于交通宁静区、通学路等。